Уже прошло чуть больше года после покупки авто. Все это время я ездил и не смотрел на ходовку. Так как "жалоб" никаких не было.
И вот недавно после замены сцепления, когда все в целом стало "тише", начал прислушиваться и слышать работу ходовки. Где-то стук спереди, где-то скрип сзади и так далее...
Решил поехать и проверить всю ходовую:
Результат:
Фактически делать нужно почти все (ну почти...), плюс опять начал подтекать вакуумный насос, который ссыт на поддон на первом фото видно, плюс добавились тормозные магистрали.
Пора начинать это все, и у меня созрел вопрос, а не поставить ли полиуретан от PolyPro? вместо обычных сайлентблоков и пыльников. Что скажете друзья? Плюсы минусы и т.д.
Бо це відома болячка 46х кузовів. Яку BMW вилікували у лютому 2001го (якщо не плутаю) на рестайлах, яка викликана недостатньою кількістю зварних точок.