BMW 3 series (E46) (Stage 3 (330xd Individual) )

Ревизия всей подвески спустя год владения авто по нашим дорогам

Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Київ, Україна

Уже прошло чуть больше года после покупки авто. Все это время я ездил и не смотрел на ходовку. Так как "жалоб" никаких не было.
И вот недавно после замены сцепления, когда все в целом стало "тише", начал прислушиваться и слышать работу ходовки. Где-то стук спереди, где-то скрип сзади и так далее...
Решил поехать и проверить всю ходовую:

Результат:

Фактически делать нужно почти все (ну почти...), плюс опять начал подтекать вакуумный насос, который ссыт на поддон на первом фото видно, плюс добавились тормозные магистрали.
Пора начинать это все, и у меня созрел вопрос, а не поставить ли полиуретан от PolyPro? вместо обычных сайлентблоков и пыльников. Что скажете друзья? Плюсы минусы и т.д.

Пробіг 162672 км.
Опубліковано: 18 липня 2023р. 14:54
6 0 0
Попередній запис
Замена ///M ручки МКПП
Наступний запис
Индивидуальный номерной знак (ИНЗ)

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Daewoo Lanos
PolyPro це з тік току котрі?
20 липня 2023р. 22:22
Я їжджу на BMW 3 series Touring (E46)
3 роки тому в мене була аналогічна ситуація. Стояв між сайленблоками резиновими і поліуритановими. Вже думав ставити, але покатався на е46 із підвіскою зібраною із поліуретану. На трасі авто поводиться зібрано в повороти , як по рейсах. Но заїхав я на Львівську бруківку- думав вилізти із авто і поїхати на тролейбусі:). 2 мінус це удари по кузові, власник за 1.5 року повиривав усі точки кріплення підрамника(хоч машина до цего немала жодного натяку на тріщини, і задні стойки не ходили більше пів року.Доречі автомобіль bmw е46 330xd мкпп турінг. Краще збери це все на провіриних виробниках (meyle-hd,trw) зад,перед передні сайлентблоки ставили sidem
20 липня 2023р. 19:38
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
taraspt, 330xd дорест був?
Бо це відома болячка 46х кузовів. Яку BMW вилікували у лютому 2001го (якщо не плутаю) на рестайлах, яка викликана недостатньою кількістю зварних точок.
20 липня 2023р. 22:31
Я їжджу на BMW 3 series Touring (E46)
c0rax, ні рест також цм хворіє автомобіль 2004 року. Це прорахунок інженерів підрамник кріпиться до бляхи кузовної , а не до ланжеронів. Щасом метал ржавіє ослаблюється- результат тріщини. Плюс ніхто не міняє на цих старих машинах сайленблоки в підрамнику, це також впливає на кузов
21 липня 2023р. 00:05
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
c0rax, нажаль нічого вони не вилікували...рве і на рестайлінгу...я бачив у розрізі закладні дорест і рест...вони лиш додали ще один упор для закладної і дві сварні точки але це не виправило проблему...нажаль...
24 липня 2023р. 16:54
Я їжджу на SEAT Toledo (3G), Volkswagen Scirocco (2G), BMW 5 series (E28)
Сам розмірковував з приводу полиуретану на БМВ. Так ходить він довше це , але з приводу "дубової" підвіски вже -. Якщо були дороги як в Німеччині, то мав би смисл. А на наших ямах всі інші елементи підвіски будуть отримувати більше навантаження. Тому не бачу логіки, зекономити на сайлентблоках і попасти на заміну опорних, ступичних підшипників, да і кузов не скаже "дякую"
19 липня 2023р. 11:49