BMW 3 series (E46) (STAGE 3 (330xd Individual) )

Ревізія всієї підвіски через рік володіння авто по нашим дорогам

Я їжджу на BMW 3 series (E46)
Київ, Україна

Уже минуло трохи більше року після купівлі авто. Весь цей час я їздив і не дивився на ходовку. Оскільки «скарг» ніяких не було.
І ось недавно після заміни зчеплення, коли все в цілому стало «тихіше», почав прислухатися і чути роботу ходовки. Десь стукіт спереду, десь скрип ззаду і так далі...
Вирішив поїхати і перевірити всю ходову:


Результат:

Фактично робити потрібно майже все (ну майже...), плюс знову почав підтікати вакуумний насос, який ссить на піддон на першому фото видно, плюс додалися гальмівні магістралі.
Настав час починати це все, і в мене визріло питання, а чи не поставити поліуретан від PolyPro? замість звичайних сайлентблоків і пильовиків. Що скажете друзі? Плюси мінуси тощо.

Пробіг 162672 км.
Опубліковано: 18 липня 2023р. 14:54
11 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Daewoo Lanos
PolyPro це з тік току котрі?
20 липня 2023р. 22:22
3 роки тому в мене була аналогічна ситуація. Стояв між сайленблоками резиновими і поліуритановими. Вже думав ставити, але покатався на е46 із підвіскою зібраною із поліуретану. На трасі авто поводиться зібрано в повороти , як по рейсах. Но заїхав я на Львівську бруківку- думав вилізти із авто і поїхати на тролейбусі:). 2 мінус це удари по кузові, власник за 1.5 року повиривав усі точки кріплення підрамника(хоч машина до цего немала жодного натяку на тріщини, і задні стойки не ходили більше пів року.Доречі автомобіль bmw е46 330xd мкпп турінг. Краще збери це все на провіриних виробниках (meyle-hd,trw) зад,перед передні сайлентблоки ставили sidem
4
20 липня 2023р. 19:38
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
c0rax
taraspt, 330xd дорест був? Бо це відома болячка 46х кузовів. Яку BMW вилікували у лютому 2001го (якщо не плутаю) на рестайлах, яка викликана недостатньою кількістю зварних точок.
c0rax, ні рест також цм хворіє автомобіль 2004 року. Це прорахунок інженерів підрамник кріпиться до бляхи кузовної , а не до ланжеронів. Щасом метал ржавіє ослаблюється- результат тріщини. Плюс ніхто не міняє на цих старих машинах сайленблоки в підрамнику, це також впливає на кузов
1
21 липня 2023р. 00:05
Я їжджу на BMW 3 series (E46)
c0rax
taraspt, 330xd дорест був? Бо це відома болячка 46х кузовів. Яку BMW вилікували у лютому 2001го (якщо не плутаю) на рестайлах, яка викликана недостатньою кількістю зварних точок.
c0rax, нажаль нічого вони не вилікували...рве і на рестайлінгу...я бачив у розрізі закладні дорест і рест...вони лиш додали ще один упор для закладної і дві сварні точки але це не виправило проблему...нажаль...
24 липня 2023р. 16:54
Сам розмірковував з приводу полиуретану на БМВ. Так ходить він довше це , але з приводу "дубової" підвіски вже -. Якщо були дороги як в Німеччині, то мав би смисл. А на наших ямах всі інші елементи підвіски будуть отримувати більше навантаження. Тому не бачу логіки, зекономити на сайлентблоках і попасти на заміну опорних, ступичних підшипників, да і кузов не скаже "дякую"
5
19 липня 2023р. 11:49