Первое ТО после покупки на 130тыс

Пришло время менять масло и фильтра. Последний раз ТО делалось на 107 тыс. км. согласно сервисной книги. Как уже известно, немцы очень “правильные” :) и делают ТО строго по регламенту — раз в 30тыс. км. Я решил не ждать 30тыс, да и есть теория, что после покупки б/у авто лучше поменять масло и все фильтра.
Что же приступим, сначала нужно заказать расходники. Фильтра брал MANN, на фильтре салона сэкономил — взял HENGST.

О масле
Сначала захотел попробовать liquimoly, но ценник в 2000грн. (75$) за 6л меня как то не радовал. С маслом решил, пока что, не экспериментировать и взял GM 5-w30, то что лил в Combo. Претензий к маслу у меня за 3 года эксплуатации не было. Может кому будет интересно как масло ведет себя при жарке, тут же есть GM. Результаты вроде как неплохие. Спасибо за ссылку eugeniy90

Со сменой машины решил сменить СТО, по совету друга выбрал BOSCH Service. Кстати, цена на замену фильтров и масла составила всего 150грн. (всего 150), хотя и ребята потратили на замену 1,5 часа. Сделали все хорошо. Единственное забыли скинуть сервис на бортовом компьютере, но это не сложно сделать самому :).

Меня очень интересовало, какие же расходники ставят в Германии официалы, потому что хотелось на будущее брать оригинальные фильтра. Вуаля, GM ставит все фильтра MANN. Масляный и топливный не фотографировал, так как коды на фото не было видно, но можете мне поверить они соответствуют тем которые я купил.

Все фильтра были загажены, особенно воздушный, так что всем советую после покупки б/у авто, будь-то Германия или Украина, меняйте все расходники.

Итоги и цены:

Цены на фильтры — 1318грн. (50$)
Масло — 710грн (27$)
Работа — 150грн (6$)
------------------------------
Итого — 2178грн (83$)

To be continued… Дальше попробую описать пригона Астры с Германии