P2080: Датчик темперетуры ВГ

В продолжение к предыдущему посту — нашел проблему загорания “Подходит срок технического обслуживания”. При первой диагностике на Bosch Service одной из ошибок была P2080, но электрик ее удалил. На следующий день у меня опять загорелась надпись “Подходит срок ТО”, я опять отдал машину на диагностику и электрик опять снял эту ошибку. Странно, что появление этой ошибки дважды электрика не смутило. И он меня просто “послал” к официалам.

Проезжая несколько дней возле Алекс-Дизель вспомнил, что у меня кум несколько раз возил на диагностику свою Audi A6 и ему всегда находили проблемы. Думаю, а почему бы и мне не заехать. Проблему определили в принципе сразу, ошибка осталась в памяти БК, и как не странно “Подходит срок ТО” вылазит только на холодную. Машину пришлось оставить, что бы сделать еще диагностику на холодный двигатель. Оказалось, что при холодном старте на одном из датчиков выхлопных газов температура 60 градусов, а на втором 40. А судя из забугорных сайтов разница температур не должна быть более 10 градусов. Мастер сказал что нужно определить какой из датчиков дает сбой и заменить его. Я конечно сомневаюсь, что замена датчика даст какой то результат… А цена датчика в районе 100$ :(
На одном из забугорных сайтов рекомендуют воспользоваться смазкой для эл.контактов. (9163339) или заменить коннектор. Этим наверное в первую очередь я и займусь.

Но как проверить работоспособность самого датчика?

UPD: проблему решили. Проблема была все таки с датчиком температуры выхлопных газов. Ошибка вылетала только на “холодную”. Как мне мастер объяснил, на “холодную” температура на датчиках должна быть одинаковая, а они давали разницу в 20 градусов. Как исправили проблему? Не знаю. Мастер внятно объяснить решение проблемы не смог, сказал что была проблема в проводке и он ее исправил. После ремонта мастер проверял температуру несколько раз, с периодичностью в несколько часов. Ошибка два дня уже как не появляется, так что будем считать что ПОФИКШЕНО! Заплатил только за диагностику 200грн (~8$)