Сажевый фильтр, все?!

В последнее время начал замечать такую штуку — на холодную растут обороты, само-собой растет расход до 1,5-2 л/час (обычно 0,5-07 л/час). Особенно заметно “это” когда стою на светофорах, проходит данный эффект в течении 5-10 минут, но при этом ресурс масла падает на 1-3%, что как по мне вообще не нормально. Такой эффект наблюдаю уже на протяжении месяца. Ну и принципе понимал, что это предсмертные конвульсии сажевика :(

Вчера вечером доезжая домой, запарковался возле гаража увидел как расход топлива на холостых увеличился до 2,5л, дым с выхлопной, ну и обороты немного плавают. Оставил машину на несколько минут, чтобы она поработала в таком режиме, когда обороты упали — загнал в гараж.

С утра сажевик передал мне привет: “Сажевый фильтр засорен, не глушите двигатель”. Решил дать машине немного просраться, через несколько километров уведомление на БК пропало само-собой. Но я думаю, если сажевик уже начал капризничать, значит ошибка будет появляться еще…

По-поводу ресурса масла:
-144 500км — 100% (замена масла)
-145 640км — 78%
-146 500км — 65%
-146 557км — 60%

Получается за вчерашний день у меня ушло -4% ресурса масла, такими темпами масло нужно будет менять через 2-3тыс км.
Ну а теперь собственно вопросы, дорогие камрады:
1.Как бороться с этой проблемой?
2.Вырезать и глушить сажевик?
3.Может у кого то есть опыт вырезания сажевика? Поделитесь!