Заміна ступичного підшипника. Новий насос омивача

Виявив люфт колісного підшипника ще раніше, як перевзував колеса. Він ніби не прогресував, гулу ще не було, але поки з'явились час і натхнення, вирішив замінити, тим більше що запасний підшипник вже давно лежав, чекав своєї черги. Глянув по історії обслуговування - виявилось, його замінював 28 тис. км тому. Здивований, думав, то був правий. На заміну був придбаний підшипник FAG. "Мм..., це хороший" - зі схвальним киванням сказав майстер на СТО, куди завіз зняту стійку з кулаком узборі для перепресування. Але факт є фактом: старого FAGа, якого брав колись за всі гроші світу, вистачило не так то й на багато.

- FAG 713644160

- FAG F-803647

- FAG 713691010

... все це - один і той же підшипник всередині, але набори різняться: десь додатково в комплекті йдуть гайки піввісі, десь - стопорні кільця, але нічого з того не стає на Таврію:)

Також взяв нового насоса омивача, бо зі старим як не танцював, міняючи ушільнюючі кільця, він все одно тік:

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання