Достав вже цей дзвін на обертах 1800-2200. Його чути в салоні - ну достав він мене. Вирішив замінити впускний коллектор. Чому коллектор - тому, що провів пару єксперементів і виявив, що це він. Знімав клапан довжину впускного тракту (так він мабудь називается) - їздив без нього. Фіксував проволокою то в одному положенні, то в іншому. Дзвону не було. Також самий простий метод - піймати діапазон дзвону і зняти в цей момент вакуумний шланг з клапану довжини впускного тракту - він повинен пропасти. Ну і ще - я хитав за вісь і якщо тиша кругом, то чутно як стукає.
Також цей випадок описан у користувача сайту https://driver.top/exp/41661/
Придбав на розборці коллектор. Перемацав їх багато. Вибрав по відсутності стуку заслонок. Коллектор вибирав без ГБО, хоча були з ГБО. Але всі вони стукали і були з машин 2005-2008 років.
Описувати процес зняття та встановлення не має сенсу - інструкцій в інтернеті багато. Я опирався на https://moylacetti.ru/zamena-prokladok-vpusknogo-kollektora/, але я послабив і нижній болт генератора та відвів його в сторону, щоб не заважав. Також між 3 та 4 ціліндрами зняв провід до датчика, щоб не обірвати. Інше все як в інструкції на сайті.
Так виглядає без коллектора
Заткнув всі отвори і вимив. Спочатку засобом для мійки двигунів. Замив водою. Сильні відкладення відмивав єтілацетатом. В отвори забризгав очісник інжектора.
Впускний коллектор знімався вперше за 194 тис. пробігу.
Все відмив та зібрав. Збирається швидше ніж розбирається))).
Також не фотографув, але зробив - промив топливну рампу і відмив форсунки від бруду. Резинки на форсунках мягенькі і цілі. А вот бруду в рампі було багато. Треба лізти до фільтра бензонасосу. Відмив дросельну заслонку до ідеалу. Замінив прокладку дросельної заслонки.
Також замінив мастило в Гурі. Залив Декстрон 6. Не відчув різниці. Замінив бачок Гура, і ось тут сталася халепа. Бачок купив "майд ін Тайвань" у відомой фірмі в Запоріжжі. Але клапан в ньому не працював. Все намагався шланг зірватися. Поставив клапан зі старого бачка - і все гаразд. Також кришку залишив зі старого бачка, нова якось не гарно закривалася.
Ну результат був досягнутий - дзвіна не стало. Також гадаю менше стане зайвого воздуху.
ГБО врізали за 400 гривень та за 45 хвилин часу.
Нажаль на 1,6 тільки заміна колектора...