Chevrolet Lacetti Sedan (Лачік)

Впускний колектор

Я їжджу на Mazda CX-5 (1G)
Черкаси, Україна

Достав вже цей дзвін на обертах 1800-2200. Його чути в салоні - ну достав він мене. Вирішив замінити впускний коллектор. Чому коллектор - тому, що провів пару єксперементів і виявив, що це він. Знімав клапан довжину впускного тракту (так він мабудь називается) - їздив без нього. Фіксував проволокою то в одному положенні, то в іншому. Дзвону не було. Також самий простий метод - піймати діапазон дзвону і зняти в цей момент вакуумний шланг з клапану довжини впускного тракту - він повинен пропасти. Ну і ще - я хитав за вісь і якщо тиша кругом, то чутно як стукає.


ця вісь

Також цей випадок описан у користувача сайту https://driver.top/exp/41661/

Придбав на розборці коллектор. Перемацав їх багато. Вибрав по відсутності стуку заслонок. Коллектор вибирав без ГБО, хоча були з ГБО. Але всі вони стукали і були з машин 2005-2008 років.

Описувати процес зняття та встановлення не має сенсу - інструкцій в інтернеті багато. Я опирався на https://moylacetti.ru/zamena-prokladok-vpusknogo-kollektora/, але я послабив і нижній болт генератора та відвів його в сторону, щоб не заважав. Також між 3 та 4 ціліндрами зняв провід до датчика, щоб не обірвати. Інше все як в інструкції на сайті.

Так виглядає без коллектора


зняв коллектор


Заткнув всі отвори і вимив. Спочатку засобом для мійки двигунів. Замив водою. Сильні відкладення відмивав єтілацетатом. В отвори забризгав очісник інжектора.


ось так після 194 тис пробігу.


Впускний коллектор знімався вперше за 194 тис. пробігу.


Прокладки коллектору після 194 тис. пробігу.


Все відмив та зібрав. Збирається швидше ніж розбирається))). 

Також не фотографув, але зробив - промив топливну рампу і відмив форсунки від бруду. Резинки на форсунках мягенькі і цілі. А вот бруду в рампі було багато. Треба лізти до фільтра бензонасосу. Відмив  дросельну заслонку до ідеалу. Замінив прокладку дросельної заслонки.

Також замінив мастило в Гурі. Залив Декстрон 6. Не відчув різниці. Замінив бачок Гура, і ось тут сталася халепа. Бачок купив "майд ін Тайвань" у відомой фірмі в Запоріжжі. Але клапан в ньому не працював. Все намагався шланг зірватися. Поставив клапан зі старого бачка - і все гаразд. Також кришку залишив зі старого бачка, нова якось не гарно закривалася.

Ну результат був досягнутий - дзвіна не стало. Також гадаю менше стане зайвого воздуху.

ГБО врізали за 400 гривень та за 45 хвилин часу.


Ціна питання 2200 UAH, Пробіг 194200 км.
Опубліковано: 17 липня 2023р. 15:56
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Полезная процедура, я тоже ее делал. И тоже по той же инструкции )). Однако, всего лишь второй раз слышу про звон заслонок на 1.6. Обычно эта проблема на 1.8.
17 липня 2023р. 20:45
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
Kostelano, не знаю, як на 1,6, а на лда вони не дзвенять, а цокотять, ніби гідрик не працює. Лікується у нас заміною комплекта втулок.
Нажаль на 1,6 тільки заміна колектора...

18 липня 2023р. 05:27