КОЛХОЗ - наше всё :)

На ТО обратил внимание, что на задних суппортах не стояли пружины для ручника - цена вопроса 170 грн, почему бы и не поставить 

Ставятся, если что - в эти отверстия 

Ну а теперь к кохозу :) 

Передний бампер в грустном состоянии у меня: накладка пластика отклеилась от самого бампера, почти во всех местах креплений паяный и клеенный. 

Из-за этого бампер выпирал из-под закрытого капота (на фотках в профиле можно заметить)

Но колхозные движения сделали свое дело 

А все сделано максимально тупо и просто - никому так делать не советую )))

Также были небольшие игры с капотом. 

Заметил, что на скоростях 140+, на трассе, потоком ветра капот начинает дёргаться на замке. Особенно , если на встречу проезжает фура. 

Замок немного опустил ниже, настроили на резинках уплотнительных. 

Выработка в замке практически отсутствует, а на петле(которая на капоте) есть, но минимальная. 

Не пойму из-за чего тогда капот прыгает...

Что по итогу : 

1. Бампер, на какое-то время, заколхожен под зазоры

2. Ручник теперь затигавается немного туже, отпускается чётче. 

3. Капот - нужно будет проверять. Пока ещё не выезжал на трассу. Если не помогло - вариант колхоза быстросъемов есть всегда :)

Заодно подкинули диагностику. ТО было +-500км назад, поэтому было интересно посмотреть: 

1. Ошибка по второй лямбде все так же висит 

2. Ошибки по фазам - замечено не было. (до этого на всякий случай глянули хотя бы сверху на ремень ГРМ - он по меткам) 

3. Вылетела ошибка по детонации. Спустя пару тысяч надо будет глянуть датчик детонации. Вдруг он рассыпался или перетянут. Там же закручивать его нужно до 3кг , кажется (могу ошибаться) 

Ну или же смотреть качество нашего бензина ... 

В общем и целом, Леон в строю, на ходу , а это уже радует. 

Всем ровных дорог :)