Volkswagen Passat Variant (B7) (1.8 tsi)

Плановое ТО+неплановая заміна маховика

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7)
Полтава, Україна

Ще в п'ятницю планував зробити То машині, по заміні мастила та фільтрів. Заодно хотів перебороти пинки між першою, другою та задньою передачі. Не задовго до цього була заміна зчеплення, ремонт гідроакумулятора мехатроніка, але маховик не змінював. Ось настав час міняти двомасовий маховик. Взяв фірми luc 415084409, ще купив комплект болтів і голчастий підшипник. Заодно подивився в якому стані зчеплення після 15 тис пробігу. У стагорого маховика був маленький люфт.За підсумками заміни маховика: - Майже повністю пройшли стусани 1.2-задня + еластичніша стала включатися dsg7. Потрібно завтра буде зробити адаптації коробки, може допомогти прибрати залишкові пинки. Якщо ні, то їхатимемо до Києва робити мехатронік, поки він на гарантії.

 Мене це dsg7 скоро без трусів залишить.


Ціна питання 15000 UAH, Пробіг 130000 км.
Опубліковано: 12 квітня 2021р. 19:26
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Привіт. В мене VW Golf 7 Variant 2014р. Счеплення і маховик перший раз в цьому авто міняв на 290 000 км. Разом поміняли гідроплиту в мехатроніку і всі соленоїди. Робив на дсг сервісі в Києві. Маховик (280 eur) і счеплення (350 eur) брав в Німеччині на сайті teilehaber de. Проїхав 40 000 км - здохла плата "немає звязку". Зняв мехатрон і відправив на заміну - прислали відновлений, сказала в старому саленоїди погані (хто зна шо мені там на дсг сервіс поміняли :) - але запустився новий мехатрон з помилкою по датчику тиску і тільки 2 та 4 передача. В Німеччині зняти-поставити мехатрон 300 евро, адаптація 75 евро. В Києві 60 евро за все. Ну то таке. Зняв сам мехатрон і відправив по гарантії. Чекаю на робочий.
24 квітня 01:58