Ревизия фонарей задней части авто.

Всех приветствую.
Давненько ничего не писал, но работа понемногу движется. Так как я не могу закончить акустическую полку, по причине отсутствия карпета в местных магазинах. Поэтому пришлось заказывать и ожидать. Обещали скоро привезти.

Тем временем, решено привести в порядок осветительные приборы задней части автомобиля. Это навеяно моей более ранней записью о восстановлении фонарей подсветки номера.

Это нужно было сделать давным-давно, т.к. резиновые уплотнения под действием времени загрубели и потрескались. Лопнул от перегрева и плафон напротив лампы габаритного сигнала правого фонаря, здесь причина банальная – перепутаны позиции лампы стоп-сигнала и габаритного света.
План работы простой: заменить разрушенные плафоны целыми, восстановить резиновые уплотнения и установить все обратно.

Да простят меня ценители оригинальных комплектующих "Сделано в СССР", но для меня важнее функционал, поэтому установлены новодельные стекла российского производства, купленные в ближайшем магазине автозапчастей.

Начал с фонаря заднего хода, т.к. стекло потрескалось от чрезмерной затяжки винтов, а сосед по гаражам подогнал новый фонарь, но я не я, если не выберу лучшее. Оба фонаря разобраны, все тщательно вымыто — корпус фонаря и металлическую вставку над лампой оставил родные, а стекло установил новое. Резиновое уплотнение между корпусом авто и фонарем вполне пригодное, и пористое уплотнение стекла в хорошем состоянии.
Была идея заменить стандартную лампочку светодиодным модулем, но не смог я найти в окрестных магазинах светодиодный модуль, ярче, чем стандартная лампочка на 21W, поэтому оставил родную лампу накаливания.
Заменил и винты крепления, т.к. старые съедены коррозией. Таких точно не нашел — у нас оказывается редкость. Но удача на моей стороне, винты были найдены, но длиннее на 10 мм, укоротил кусачками в одно мгновение.

Далее разобрал блоки задних фонарей, продел аналогичные операции, как и с фонарем заднего хода.
На место штатной лампы накаливания в 5W, решено установить светодиодный модуль — светит ярче, потребляет меньше.
Прозрачные лампы сигналов поворота заменил на желтые — визуально, немного насыщеннее стал свет сигнала поворота.
Также, заменил винты крепления стекол, и крепеж фонаря к корпусу авто, т.к. родной крепеж поражен коррозией.
Резиновые уплотнения фонарей, которые между корпусом авто и самим фонарем подклеены, зачищен наждачной бумагой загрубевший слой. Пористое уплотнение оставил старое, оно прекрасно сохранилось.

Теперь все собрано и установлено, результат достигнут и отражатели задних фонарей спасены.

P.S. При ревизии фонарей, преследовалась еще одна цель — ликвидация мест возможного попадания влаги в багажное отделение авто.
Поэтому я снял декоративные блестящие накладки, промазал края отверстий пластиковых фиксаторов герметиком, и закрепил изнутри гайками, предварительно нарезав резьбу М4. Дополнительно покрыл герметиком крепеж.

Теперь влага через прокладки фонарей и крепления декоративных накладок не попадет.

Всем спасибо за внимание и до скорых записей в БЖ.