Такой необходимый сервис…

Здравствуйте, уважаемые читатели моего БЖ. Я конечно давненько не писал, немного подвело здоровье, да и появились дела по важнее. Но и авто без внимания не осталось.
В начале месяца я, подсчитав свою кровную наличность, отправил Москвича в сервис к местному хваленому мастеру.

Начитавшись умных книжек перед поездкой к мастеру, я сам оценил масштаб трагедии, и вердикт мастера это подтвердил. Проведен полный сервис следующим узлам:
— заменены подшипники генератора, т.к. от родных только воспоминания;
— замена диска и корзины сцепления, и ревизия гидравлики сцепления;
— замена крышки КПП и комплекта прокладок, а также заменены втулки кулисы КПП — теперь нужная скорость включается четко;
— новые манжеты КПП и залито новое масло — и оно уже не вытекает;
— заменены колодки передних и задних тормозов и установлены новые тормозные барабаны — появилась уверенность;
— заменены троса ручного тормоза — теперь ручник работает;
— заменены все шаровые;
— заменены все сайлентблоки;
— установлены новые передние амортизаторы марки "АТ";
— установлены новые пружины с 2-я рисками;
— подправлены изъяны после замены рессор;
— перебрана рулевая трапеция с маятником — теперь управление предсказуемое;
— установлен новая резина "КАМА Евро 224" и выставлен развал/схождение — теперь управление вообще отличное;
— установлен комплект новых свечей "BRISK" L15YC;
— новый аккумулятор "Mutlu" 12V 60Ah 520A;
— ну и в виде бонуса для Москвича — новые хром-гайки на все колеса и ключ к ним.

В общем, ремонт удался на славу. Машина не черпает землю носом по нашим дорогам и, главное, едет тихо, а не звенит как ведро с гвоздями.
Далее в планах капремонт движка, но это уже весной. Благодарю за внимание и удачи на дорогах