Итак, сезон ремонтов начат — капиталка движка. Часть 1.

Здравствуйте. Сегодня я хочу поделиться радостной для меня и такой необходимой для "Бодрого апельсина" новостью — капиталка движка началась!

Т.к. мой график работы не позволяет мне заниматься таким объемным ремонтом, да и знаний в этом деле недостаточно. Родители уже полным ходом готовятся к открытию дачного сезона и без машины не обойтись.
В общем, времени нет, а машина уже нужна, и с ремонтом тянуть некуда. Поэтому обратился к ребятам, которые мне перебрали подвеску осенью, в прошлом году.
Все как всегда: созвонились, договорились, отогнал авто и ремонт начался.
Перед тем, как отдать авто, предупредил о том, что двигатель в плачевном состоянии, но парни не ожидали, что настолько в плачевном. Фото ниже.

Вскрытие сразу определило первые проблемы:
— страшный налет отработки в масляных полостях, часть масляных каналов забита;
— основной подшипник на помпе подклинивает, из-за чего проворачивается наружной обоймой в корпусе помпы и издает трескающий звук;
— одна из шпилек крепления успокоителя цепи обломана;
— царапина на коленвале по посадке 3-го цилиндра;
И на этом пока все, дальше чистка и мойка, после продолжение ремонтных работ.

Кстати, двигатель уже успешно вымыт на мойке и дочищен в гараже. Еле смогли найти мойку, где взялись бы отмыть такой движок. Правда обошлось это удовольствие в 170 грн., но выбирать нечего.

Головка уже вычищена, заменены сальники и притерты клапана. На самом деле все оказалось на так печально, как при вскрытии.

Так что ремонт продолжается. В следующих записях я напишу о дальнейшем ходе ремонта. Благодарю за внимание.