10.07.23 - рейка, подушка кпп, тяги, накінечники, прокладка клапанної кришки, прокладка вакуумного насоса

  Вітаю. Перший запис, і задом наперед. Почну, мабуть з самого свіжого і в зворотньому напрямку. Поки все пам'ятаю. 

Уже більше року, текла рейка. З часом більше і більше. Дійшло до літри в місяць. 

Вирішено міняти на СТО. Ну і попутно ще деякі речі.

1. Рейка. Реставрована. ZF. Куплена у фірми MSG Rebuilding з гур - 8400.

2. Сайлентблоки підрамника - Swag. 2 шт - 418 грн Номер 30750009 (стан випресуваних старих, видно по фото)

3. Пильники рульових тяг Swag з хомутами. На 2 сторони. 506 грн. Номер 30937764. - гуано. Не ремомендую. Пильники пластик (дуже бажано резина або силікон), малі хомути завеликі, не затягують пильник.

4. Тяги -Lemforder ( куплені мільйон років тому в Польщі, ціну не пам'ятаю).

5. Накінечники TRW. Правий Jte 458 - 522 грн

Лівий Jte 457 - 577 грн.

6. Рідина Гур Фебі -415 грн 1л.

7. Подушка нижня двигуна/кпп - Lemforder - 1726 грн. Номер - 3314001

8. Прокладка вакуумного насоса - 310 грн. Оригінал Vag. Сцикало з під насоса вже давно.

9. Прокладка кришки головки. Dr Motor  DR DRM0872- 942  грн. Як виявилось підбір прокладки, це трохо головняк. Або по номерах б'є разом з кришкою. Або непідходящу. Узнаю точний номер тої що стала доповню.  З під неї текло. Тому що попередня пережила 2 заміни грм (при мені), і ставилась назад.

10. Розвал 400 грн.

Роботи по заміні цього всього - 8984 грн. Це дорого. Але роблено на сто, яке до цього, було у мене в топі по якості робіт. Нажаль, дивлюсь, все змінюється. 

До цього стояла рідна рейка. Ремонтів не бачила. Майже 500к, пробігла. Результат непоганий, не знаю чи зараз так роблять. Сайленти підрамника рідні. Подушка не рідна міняна ще до мене.

Що змінилось після робіт ? Зрозуміло що рейка уже не тече. Клапанну і вакуум, чесно не дивився. Пропали питання по переключеннях кпп. Було так, що коли не коли приходилось при витиснутому зчепленні передачу, як наче виривати. А іноді й включали з хрустом. Як розумію, подушка давала такий еффект. Машинка рулиться приємно.