Установка электростеклоподъемников Форвард

Наконец то приобрел последнюю и важную запчасть сами ЭСП Форвард.
До этого зимой сделал разводку под ЭСП с модернизацией через реле .
Схему разводки прилагаю (есть отдельная запись с БЖ по установке всех компонентов схемы). Все работает проверено, даже на выключенном двигателе.
Снимаем обшивку с дверей.
Рекомендую сразу опустить стекло на половину для доступа к гайкам крепления стекла.
Рассверливаем крепления старого стеклоподъемника их 6 на каждую дверь. Процедура довольно трудоемкая, сломал 2 сверла. Немного высверливал и сбивал шляпки зубилом.
Я сначала выбил все крепления и только потом приопустил стекло, левый нормально, а правый стеклоподъемник заклинил и вынимание заняло целый час.
После откручивания креплений стекла стекло поднять вверх и закрепить скотчем.
Рассверливаем два штатных отверстия сверлом на 7 и прикручиваем сам ЭСП на две гайки в комплекте.
Опускаем осторожно стекло и прикручиваем стекло болтами из комплекта .
Подключаем проводку и пробуем на открытие. Если не совпадает режим верх с низом, меняем местами провода.
Прячем проводку в гофры и устанавливаем дверные карты.
По напряжению: я рассчитывал на предохранители по 15А, но при одновременном нажатии обеих ЭСП предохранитель сгорел. Я поставил на 25А.
Комплект для подключения с кнопками заказывал там же. На Стеклоподъем.РФ
Имеются небольшой перекос на правой двери при поднятии вверх и стекла опускаются не до конца