Улучшение света фар (короб и кронштейн тестовый временный)

В нексии как правило фары светят очень тускло и плохо. Особенно ощущается при езде зимой и в дождь. Всему виной тоненькие провода и нагрузка через переключатель на руле. Как правило максимальное напряжение на выходе к лампам 10-11 вольт из бортовых 14.
Решил давненько все переделать, начал собирать всю проводку для фар отдельным жгутом проводов сечением 1,5мм . Заводское сечение провода менее 0,7.
Левую фару пришлось заменить на новую, так как была левая с корректором, правая без. При чем в правой провода толстые усиленные (фара китай), в левой оригинальной тоненькие как для диодов.
Проводку в фарах заменил на новую с сечением 1,5мм полностью от фары до реле, разъемы межпроводные поменял так же на усиленные. Колодки для ламп Н4 поставил керамические, планирую лампы 100 вт. Провода все в гофре, только клеммное соединение, никаких скруток.
Подключение через реле на каждый режим отдельно. Т.е. 4 реле на две фары. Каждое реле через предохранитель Дальний 30А, Ближний 40А. Плюс через общую шину (блок с предохранителями). Весь блок с реле в моторном отсеке. Отдельно будет запись в БЖ.
Фары отрегулировал ночью. Эффект действительно офигенный, свет намного ярче. Плюс разгрузил контакты.