Шумоізоляція

Коли мова заходить про шумоізоляцію з початку треба розповісти про... Вихлоп))

Так сталося що на авто встановлено повну трасу СTS та даунпайп APR із спорткатом і можу сказати що як на мене це прекрасний сетап як з точки зору перформансу так і по звуку вихлопу. Звучить він дуже приємно, простріли доволі глухі і м'якенькі тож не дуже виносять мозок перехожим, а на холостих це просто приємне муркотіння. Щодо перформансу, траса 3 дюйми, тож все вилітає без проблем і думаю особливо затичних місць немає.

Але завжди є якесь "Але" - по місту цей сетап просто супер, але на трасі тримаючи швидкість 100+ "Реве та стогне Дніпр широкий" після години поїздки голова відвалюється від постійного гулу вихлопу. Тож було вирішено зробити якісну шумоізоляцію салону. 

Були обрані хлопці з ComfortLab які швидко і дуже добре зробили свою роботи ізолювавши: дах, підлогу повністю і всі двері. Дуже приємно було що протягом кількох днів роботи, постійно надсилали фото процессу в телеграм.

Враження

Перші враження були дуже круті - сідаєш в авто, закриваєш двері і відключаєшся від зовнішнього світу. Завівши машину, відчуваю наче стало значно тихіше... І потім знов те саме "Але", на швидкості 100+ той самих гул нікуди не дівся нажаль і основна проблема не була вирішена не дивлячись на те що комфорт в місті значно виріс.

Висновок

Можливо підійшов до проблеми не з того боку і треба було спершу зробити заслінки на вихлоп щоб система була як в стоці, коли в режимі дайнемік два вихідних патрубки закриті. На щастя подібних систем на ринку багато і настурним кроком буде встановлення заслінок. Загалом про шумоізоляцію не шкодую і ця модифікація цілком вартує своїх грошей.

Фото процесу: