# 4 Week 1. Спеки авто. Что по факту. Первые планы. Второй выезд на площадку.

Ну что, самый интересный пост о том, что же мы купили. Что не устраивает, что уже заказали и в каком направлении движемся.

Итак, что же мы имеем по корчу. Список от бывшего владельца:

— Агрегат d16z6.
⁃ Впуск горизонтальный+симота
⁃ Выпуск 4-2-1 + 60мм труба с один резонатором и офигенной кастом банкой
⁃ Радиатор толстый алюминий 3 рядный
⁃ Все патрубки силикон
⁃ Масляный радиатор+проставка с термостатом+армированные шланги и фитинги
⁃ Маслопомойка
⁃ Распорка стаканов ОЕМ
⁃ Чипованные мозги. Лаунч + сдвинута отсечка
⁃ Коробка с20
⁃ Короткая кулиса

Заменены все топливные и тормозные магистрали на новые.
260мм тормоза перед, 200мм барабан зад + увеличенный ГТЦ

Подвеска
⁃ Фул-тапы MaxSpeedRods
⁃ Задние поперечные рычаги Сканк + пластина
⁃ Стаб зад 22мм
⁃ Все саленты ориг
⁃ Удлиненные шпильки АПР
⁃ Проставки 15мм
⁃ Федерал рср про 205/50
⁃ Диски р15

Кузов
⁃ Заварены дырки в полу
⁃ Слегка подварен задний лонжерон
⁃ Варены арки задние
⁃ Гнили нет нигде. Все обработано и сделано качественно
⁃ Схождение в 0
⁃ Кастом эксклюзив распорка задних стаканов и салона
⁃ Новое лобовое
⁃ На крыше вмятины от человеческих ног:(
⁃ Сняты усилители бамперов для облегчения
⁃ Вес машины ровно 1000кг.

Салон
⁃ Два ковша бимарко
⁃ Два комплекта 4 точ. ремней таката
⁃ Руль момо (китай)
⁃ Доп. приборы температуры воды и масла
⁃ Отсутсвие задней части салона
⁃ Кастом крепление огнетушителя у ног пассажира
⁃ Магнитола :)

Вроде все красиво, попросили также предыдущего владельца набросать список того, чтобы он еще сделал по тачке. Это выглядит так:

Список что бы я сделал:
— Посмотреть задние колодки, та и передние можно заодно:) передние покупал после зимы, но я ж был уже на треке:)
— Проверить болты стартера(раскручиваются) и клемму сделать отпала в мрэо:(
— Подключить правильно маслопомойку
— Купить(сварить) площадки для ковшей
— Проверить работает ли омывайка(я ей не пользовался уже год:))
— Рычаг печки отломан (как починить не разбирался, сам рычаг в бардачке, белый. Под торпедой в центре его место крепления, там где тяги)
— Сток датчик температуры охлаждайки иногда сходит с ума, ориентируйся только на доп прибор.
— Я бы помыл днище, и мотор в целом, чтобы посмотреть все ли ок где течёт, а то сейчас все в масле от старых проблем, я их устранил но лучше убедится.
— Поменять сальник трамблера было бы не лишним
— Починить зеркала чтобы рычагами регулировались. Правое я вам в пакетах положил. Левое надо посмотреть что с ним. Я покупал механизм за 200грн:)
— В коробке слегка гудит подшипник первичного вала, мне сказали что можно ездить пока он совсем не развалится, ничего страшного. И что мол у всех этих коробках такая трабла. Б/у коробка 80-100$ перебрать эту на новых подшипниках 300:) друг у меня с такой же проблемой еще два года катал и ок:)
— По замене жидкостей смотрите в книжке, там должно быть последняя замена.
— На этом ГРМ я проехал около 20т, так что должен быть еще ок.

Это и не только мы решили потихоньку решать.

Крепления ковшей

В первый же день взяли контакты Жоры Дуся по вопросу переваривания креплений ковшей. Т.к. разница в росте у нас порядка 15 см, то для удобства нам необходимо ставить салазки, на что Жора сказал что по регламенту салазки нельзя. При этом у некоторых ребят катающих Лтаву они есть. Этот вопрос был решен звонком Андрею (организатор Лтавы), который перевел звонок на техком. С этим решили, все можно.

Итог: Заказали на topline24 салазки и крепления, все приехало. На след. неделе поедем ставить.

Рейка

Т.к. мы немного балованые, то вопрос рейки стоит очень остро. Кроме этого, по заезду на СТО оказалось что родной рейке — женский половой орган помимо того что она закусывает — пыльникам писец, люфты.
В барахолке как раз увидели короткую рейку.

Итог: Заказали — ждать 3 недели.

Руль и ремни

Т.к. руль и ремни стоят китайские, то надо что-то менять:)

Итог: Руль OMP CORSICA SUPERLEGGERO (облегченный), замша, черный, диам.350мм, вылет 95мм + адаптер под Civic, а также оригинальные ремни Takata — заказаны со Штатов.

Второй ключ

Т.к. второй ключ был без чипа, то нам необходимо иметь у каждого по комплекту. С свидетельством о регистрации сейчас проще — у меня оно в Дія, что облегчает передвижение, не нужно держать его в машине или же постоянно перекидывать от одного владельца к другому.

Итог: сделали второй ключ.

Замена всех жидкостей

Тут пока ничего не делали.

Замена лобового стекла

Трещина на лобовом и походу когда тачку поднимали на подъемнике, она еще немного пошла дальше.
Пока узнал по цене в одном месте, где менял лоб на субу.
С 96го. 3дв. Хетч. — Китай 2150 + доставка. Yes glass (подразделение Pilkington) 2050грн. + Доставка.
Итог: Пока ничего

Стартер

Тот что стоит — откручен, болт м10, которым он должен быть прикручен не держится, сорвана резьба. Стоит какой-то китайский восстановленный, попросил прислать пред. владельца тот что стоял на машине — лучше восстановим его.

Итог: пока закрутили чтоб нормально держался восстановленный, родной же забрал с почты.

Резина

За 2 викенда стерли итак уже лысый федерал.
Итог: Заказали Yokohama Advan Neova AD08RS 195/50 R15 New compound Япония.

Тормоза

Хотели заказать сразу ЗДТ, но пока отложили этот вопрос. На СТО чекнули состояние тормозов — все ок.

Диски

Пока ездим на том что есть, надо взвесить.

Тонировка

Аквариум, поэтому надо притонировать в будущем

Хрень открытия капота

Прочитал что у всех болячка, я конечно уже присобачился открывать, но всеравно неудобно.
Итог: заказал с алика.

Развальные рычаги

Надо заказывать. Пока не определились.

Отмыть все потеки, запотевания под мотором

Отмыли, все на гермете, разноцветном :) Куча всего не прикручено по человечески, походу ссытся задний сальник коленвала и к тому же передний, вскроем коробас — заменим.

Е***е зазоры

Хочется от них избавиться, оставили на потом

Ковши

Пока покатаем на том что есть. Они выгоревшие, где-то уже расходится нитка. Стоимость перешива — 50% стоимости новых. Плюс к этому они не очень легкие. В планах поменять на что-то полегче.

Трамблер

Итог: Разобрали, поменяли прокладку.

Коробас

Подшипник первичного вала под замену. Короче скинем коробас, посмотрим что там. Пообщавшись с ребятами, приняли решение не делать коробку, а взять от EG D13B2. Разброс цен 100-200$. Но с нужной нам ГП довольно сложно найти, у меня пока этого не получилось сделать.

Итог: пока ничего не сделано.

Воздушный фильтр Simota

Грязнющий, а промывку, которую советуют дилеры — у нас в стране нету. Возьмем что-нить универсальное.

Итог: пока ничего не заказали.

Фары
Отражателей нету, вариантов несколько — линзы, depo, разборка. Но попозже
Итог: пока ничего.

Передний стабилизатор

Его нету, насколько я понимаю, то можно взять от CR-V 26мм, также надо заказывать рычаги под стаб. Т.к. в этих нету отверстий для крепления.

Койловеры
Пока подняли тачку. Пытались настроить эти MaxSpeedingRods, но они всеравно желейные какие-то и особо не реагируют на настройки.

Общее состояние ходовой
Нужно лезть.

Омыватель
Не работает моторчик.

Пластиковый капот и багажник
Как-то не ожиданно взяли у Вовы Nolimit dozr и то и другое и вот вот он нам это отправит :)

Немного фоточек
Приехав на СТО столкнулись с проблемой, что заехать как бы мы не можем в бокс)

Уикэнд

На эти выходные, как всегда, поехали на площадку, тестить измененные “настройки” койлов и клиренс и вкатываться дальше в тачку. С таким конфигом результат получился лучше, для ориентира я сравниваю результаты мои и другого сивика. Там другие спеки абсолютно по подвеске и видно что она ни клюет носом, ни прыгает как козёл, при этом там овощнее мотор.

Так вот, на прошлой неделе разница у нас была катастрофические почти 3 секунды, то сейчас пропасть в виде чуть менее 1.5 секунды. А это значит — а ни###го это не значит. :) Ну и да, федералам пришел конец.