Харьковское ТА 2021. Или как ВАЗики натянули Сивика

Итак, как я уже писал ранее, в планах проехать сезон местной ТА (хз как назвать, конфиг по площадке между конусов, но не слалом xD).
За пару недель огласили конфиг и в первые выходные после оглашения — поехали тренить. Там было все довольно неплохо и результаты проездов радовали.

Перед самим этапом также было пару вечеров тренировок, где результаты тоже были довольно неплохие…, но тут я решил что неплохо бы было поменять морду с жопой местами, ведь все время мы стирали передние покрыхи, а жопа как бы еще огого, хоть она уже и отъездила 4-ый этап UTAS в прошлом сезоне, кучу тренировок на площадке, 2 трек-дня в Каменском.
Опытные ребята уже должны были понять, что произошло с полусликом, который к тому же мерз всю зиму на машине на стоянке ;) Но мы то учимся, в общем переставленная резина отказалась работать, изначально я грешил на то что при смене колес местами я не выровнял давление, но время тренировок подошло к концу и попробовать нормально не получилось.

Итак, выезжаю на этапе на первую сессию — сносит, нефига не держит, думаю, ну ладно, еще асфальт не прогрелся, резина холодная, через 25-30 минут вторая сессия, результат — тоже самое. Итоги по сессиям:
1-ая сессия:
0:00:33.33
0:00:34.58
0:00:33.77
0:00:34.12(задет ретардер)
0:00:33.72
2 лучших круга идут в зачет, это на очень много больше, чем на тренировочных сессиях.
2-ая сессия
0:00:33.20
0:00:33.86
0:00:42.22(заблокировал колеса перед ретардером)
0:00:33.65
0:00:33.94
Взял домкрат, набор ключей, стою перед машиной и думаю — что за хрень, на морде колесо целое, а на жопе есть довольно хороший износ боковины (я еще не понял в чем проблема).
Олег Маринич с ProDrive(школа вождения) говорит: — Че стоишь? Давай менять колеса. Перекидываем, выравниваем давление.

Выезжаю на первую сессию после перерыва — вот оно, время которые ставилось на тренировках!
0:00:33.77
0:00:32.83
0:00:33.38
0:00:33.02
0:00:33.25
За ней сразу вторая сессия — аналогично, причем кладу 3 круга к ряду с разнице в 4 сотки.
0:00:32.82
0:00:32.86
0:00:32.86
0:00:33.44
0:00:33.47
Но это ни на что не влияет, ведь соперники по классу проехали быстрее.
www.instagram.com/p/CNj1X0eh8fz/
С суммы двух лучших кругов по двум сессиям (итого 4 круга) мне удалось собрать итоговое время: 02:11.53
Ford Focus ST 2.0t сток на новой Race GC — 02:11.26
BMW E92 335 stage 2 на новой AD08RS — 2:11.13
ВАЗ2113 (хз на чем, хз что под капотом, знаю лишь то что эта машина ехала Лтаву в 2018 году также как еду я сейчас, да и пилот опытный) — 2:10.89
ВАЗ2108 (которая оказалась знакомой после прошлой ТА, МСпортовская 2108, собранная профессиональной гоночной командой) — 2:10.21
BMW 328 на новом вестлейке и под управлением Стаса, который прошлую "зимнюю" харьковскую ТА ехал на нашем сивике — 2:06.34 и 1-ое место абсолюта.

Какие уроки были вынесены из этого этапа?

1) Полуслик лучше хранить зимой в тепле.
2) Хочешь быстро ехать на этапе — едь на новой резине.
3) Результаты тренировок ничего не решают (а ведь часть людей после того как увидели свои результаты на тренировках не поехала на этап)
4) Крутому пилоту пофиг на чем навозить — БМВ это, Хонда или Гольф :)