#9 Передний стабилизатор 25мм от Tribeca

Всім привіт! Як видно із заголовка поста, мова піде про передній стабілізатор від Tribeca. Почну з передісторії: я чомусь увесь час думав, що на 3.0 стабілізатори стоять товстіші, ніж на 2.5. Власне, одним із пунктів, чому мені хотілося 3.0, було менше кренів, але заїхавши підтягнути кермову рейку, звернув увагу, що стаб якийсь не дуже і «жирний». Взяв штангенциркуль і здивувався, що він такий самий, як на минулій «Лесі».

У зв'язку із закриттям кордонів притягнути щось досить проблематично або дорого. Натрапив на теми хлопців, які ставили собі стабілізатор від Трібеки, і пішов шукати, чи є у нас у продажу. На диво, у Харкові був такий стаб за ціною $38, мотнувся і забрав.

Також замовив втулки стабілізатора — оригінал, стійки стабілізатора CTR від Nissan (~$23), прокладки випускного колектора (~$26) і збирався на вихідних поїхати поставити все це діло, але прохопивши вчора порожнім містом, на одному з перехресть помітив стрілку температури ОР (охолоджувальної рідини) у незвичному місці.

«Цікаво дівки пляшуть...» — подумав я. Поставив машину на стоянку, побачив, що рівень ОР (охолоджувальної рідини) пішов — і ліг спати. Вранці приїхав на роботу, відкрив капот, розширювальний бачок, а звідти фігачить пара. Подзвонив на СТО, кажу: «Ааа, що робити?!».

Ну, звісно, відповідь: «Приїжджай, розберемося».

Попутно дивлюся ціни на помпу, розумію: якщо радіатор потік, то максимум, що зможу купити — Nissens, бо кордони закриті й AJS немає, а Mishimoto перепаювати якось не дуже хочеться, та й на моєму СТО це, схоже, не зроблять. А отже, треба буде везти тачку в інше місце, а це для мене... аааа... жах... обдурять, що робити... Все-таки 5 років тут обслуговуюся, і навіть якщо є якісь косяки, то вони не критичні.

У підсумку приїхав на СТО, відкрили кришку радіка, а там сюрприз — пружинки й клапана немає. Сліди виходу антифризу з радіка через верх.

Підсумок — нова кришка радіатора, 4 л антифризу (за фактом витрачено 1 л), втрачені нерви і… оскільки ми вже на СТО, то можна й поставити куплений стаб.

Тож за допомогою пальника, йокарного бабая та похідних відкрутили стійки як від мого стаба, так і від стабілізатора від Трібеки.

Поставили, і я покотив у справах.

Все ніби добре, але ні... при повному вивороті стаб чіпляє крайку диска. Або я погано шукав, або таке зустрічав лише у однієї людини тут на драйві. Причому якщо поверхня рівна, то ще куди не йшло — чіпляє аж у самому кінці, але якщо діагональний поворот під гірку (так, так, я вже це випробував), то проблема вискакує набагато раніше. Що робити — поки не знаю, тож To Be Continued…

Реклама

Перевіри оголошення онлайн!