#11 Термостат 78 градусов

Итак, давеча ехали на заправку с morphywrx и сцепился с Honda Accord, он так упорно пытался угнаться что мы преодолели отметку 180 км/ч, я окончательно стёр свои колодки на светофоре и увидел из под капота пошёл белый дымок, остановились на заправке и увидели что антифриз выдавило в расширительный бачек. Это значит, что замена пробки проблему не решила и надо смотреть глубже. Вариантов почему это может происходить масса, начнём с самого бюджетного. В этот же вечер был заказан новый термостат на 78 градусов.
На след. вечер заехал и с помощью лаунча проверили работают ли вентиляторы или нет- прогрев до 96 градусов вентиляторы заработали.
И я немного успокоился, попутно были заказаны пара мелочей в виде:
Правый передний подкрылок
Кольцо выхлопной трубы
Нижний патрубок радиатора.
Правда почитав истории владельцев что-то мне кажется что заменой термостата я ничего не добьюсь, но что-то в нынешней ситуации становится на прикол вообще не хочется.
Заехал на СТО, слили антифриз, также в целях профилактики открутили радик посмотреть что там по загрязнениям, но на удивление все хорошо, ну с другой стороны все ведёт к замене прокладок)
Заменили термостат, брал оригинальный в сборе с прокладкой — 21210aa030

Ну и после всего мероприятия поехали на заправку, по дороге понаваливал, по приезду открыл бачек — пошли пузыри, опять полный бачек.
Утром на холодную открыл капот — антифриз вернулся в радик, но открыл пробку — антифриза не хватает. Долил до верха. Также после короткой поездки не глушил двиг и полез под капот — вентили работали.
To Be Continued…