#41 Заміна педалі

Минулої осені, з кумом поїхали у справах до Волновахи. Але доїхавши до Очеретіно на панелі приладів замоярила лампа «check» та автівка втратила звʼязок із педаллю газу. Заглушив, завів, ніби все працює і «check» не горить. Рушаєм, 200 м. шляху і знов майорить жовта лампа. Шлях до дому був довгий. 
Декілька тижнів не їздив, FORTUNA стояла біля будинку. Був час і вирішив зайнятися поломкою. Завів, працює все як годинник. Декілька днів їздив щасливий, а однієї поїздки знов вискочив «check». Обійшлося одним вимкненням запалення.  Через тиждень похибка повторилася. У січні робив діагностику, ось коли похибок: Р0116, Р0118, Р1180, Р1252, Р1253, Р1254, Р1258, Р1182.
Приїхав до електрика, відредагували підняттям обертів.  «Сheck» припинив зʼявлятися, FORTUNA стала швидше.
Тиждень потому, у час злив, знов зʼявився «check». По другому  колу виконав процедуру з підняттям обертів. 
На цьому вікенді  родиною їздили на Оскол.  Декілька раз по трасі вискакувала похибка,  а тільки  приїхали до  Святогірська, почалися муки.  Засвітився, глушу, гасне, завожу, проїжджаю 100-200, знов світися, педаль не працює.  Добрались до місця відпочинку, на другій передачі без натискання на педаль, інколи перемикаючи на третю.
Відпочинок пройшов швидко,  потрібно їхати до дому, а це 100 км. Прикинув, що на другий передачі при середній швидкості у 20 км/ч будемо їхати 5 годин.
Виявив одну закономірність, що при швидкому натисканні на педаль та швидкому перемиканні передачі, «check» не зʼявляється. Тобто, поки тиснеш на педаль як "Шумахер" — все ок. На пагорб впевнено витягує, а ось із запуском, знов похибка.  І до цього пристосувався, з пагорба вимикав передачу і їхав накатом. Через півтори години ми приїхали до дому. 
Сьогодні цілий день читав форуми транзитоводів і зрозумів, що це стандартна болячка з електричною педаллю. Знос доріжок у блоці дросельної  заслінки 97VB-9F832-AB.
Руки засвербіло  і я почав відкручувати педаль.

Після чого відстебнув шлейф. Педаль у руках. Потім почав спроби зняти блок із педалі. Було помітно по граням пластику та злизаним граням на 7-ми мм гайках, що до мене його вже намагалися зняти. Довелося зрізати пластикові боротьби, щоб одягнути головку.

Плоскогубцями, вдалося відкрутити гайки.

Від'єднав шлейф та блок у руках.

Близько півгодини провозився доки вдалося його відкрити.

Зайшов додому, увімкнув світло, і при огляді побачив зношування на графітових доріжках.

Дістав гнучку плату і остаточно переконався у зносі доріжок.

Отже, остаточний діагноз - лікуванню не підлягає, тільки заміна. Замовив педаль.

P.S. Всім миру, добра та правильних діагнозів)))