#61 Заміна патрубка

Сьогодні, повертаючись із Києва до Кременчука, проїхавши Хорол, побачив, що стрілка температури зайшла до червоної зони. Зупинився, відкрив капот, тиша. Потроху відкрутив кришку на розширювальному бачку, а в ньому порожньо. Одразу течі не побачив. Повернувся в Хорол – 800 м.
На виїзді з міста розташована заправка, де купив останню каністру антифризу.
Прийшов до FORTUNE, а під нею калюжа. Відповідно виявив місце течі. Лопнув патрубок системи охолодження - 914F 8K561 AB. Обдзвонив кілька автомагазинів, сподіваючись знайти відповідний по діаметру шланг, але на жаль. В одному з магазинів сказали, що є менший діаметр. Вирішив взяти, що є і за місцем уже мудрувати.

Викликав таксі та зняв патрубок.

Таксист сказав, що у нього колись був аналогічний бус і відвіз мене до місцевого майстра по транзитах. У дядька Толі, відповідно були два потрібні патрубки, з яких я вибрав один. Крім того, він мені сказав причину, через яку лопнув патрубок, потрапляння на нього дизельного палива з паливної системи.

Приїхавши до авто, я почав намагатися встановити патрубок, але це виявилося досить проблематичним. Благо, зупинився чоловік, що проїжджав повз, імені на жаль я не запитав. Удвох ми провозилися близько півгодини, але все ж таки встановили патрубок.
Велика подяка!
P.S. Допомога приходить часом звідти, звідки не чекаєш. Усім миру та добра.