Устраняем косячки. Часть 3. Борьба со ржавчиной и окислением, или наследие умершего аккумулятора.

Одним прекрасным утром, совсем недавно, заводя своего чёрного зверя, осознаю что буквально за пол ночи умер двух-годовалый аккумулятор. Причём умер намертво!)) Все реанимационные процедуры не принесли пользы и пришлось констатировать смерть… Аккумулятор прожил два с небольшим годика. Ну что ж это судьба, беру новый аккум. на 62 ампер-часов и начинаю замену. Снимаю старый аккум. и тут мне открывается страшная картина под названием "Ржавая бестия поедает подкапотное пространство". Но нам такое не впервой, на прошлом субаре (2,0 АТ) такая же хрень была, только чуть поменьше. Ну если на прошлой субаре победил эту болячку, значит и сейчас порву её (ржавчину) как тузик грелку. Вобщем Челлендж Асэптэд!

Знакомый подогнал специальное средство "Presto", которое не требует полной отчистки металла от ржавчины, а требуется лишь поверхностная зачистка. Вся фишка в том, что это средство не только предотвращает ржавчину, но так же вступает в интеракцию с заржавевшими участками, локализирует ржавчину и не даёт ей дальше распространяться. Поэтому данную процедуру можно провести дома во дворе без каких либо затруднений пользуясь наждачкой, железной счёткой, карбюраторным спреем, и балончиком с краской. Ну что ж давайте перейдём к самому процессу, ну а в конце поделюсь нехитрым секретом по предотвращению окисления клем аккумулятора.

">