И так первая тюнячка для улучшения ходовых качеств! К сожелению передние амортизаторы Бильштайн начали умирать ещё у предыдущего хозяина, в отсутсвии данных амортизаторов у нас в стране как минимум по адекватной цене, были установлены вперёд обычные Каяба. С одной стороны придало чуть мягкости в повседневной езде, но заодно и чуть более большие крены в поворотах. Аморты стоят совсем недавно, поэтому менять их щас смысла не вижу. Не скажу что авто хуже рулится, но для трек-дней нужно больше жёсткости, меньше кренов в поворотах, меньше сноса морды!
И так распорка верхняя Cusco для кузова BL\BP\BLE, каталожный номер cusco 686 540 A.
3 плюса которые я ощутил:
1- Улучшение жёсткости кузова на кручение — есть! Более чем уверен что ощущения не психологические, авто в медленных и резких поворотах держит траекторию лучше, снос морды меньше!
2- Украшение подкапотного пространства — есть!
3- Бонус — пропали мелкие сверчки которые доходили со стороны передней панели, при езде по плохой дороге!
И так смотрим как это было!