Шильдики — Spec.B или шильдик фиг где найдёшь, и шильдик Tuned by STI

Как то так получидось, что у нас в стране клеили на эти редкие машины (У нас Спек.Б на СТИшной механике 06-09 годов с дюжену, или даже меньше!) клеили что угодно, но только не Legacy Spec.B. А всё потому что, народ у нас не очень шарит в машинах и чтоб народ не ломал голову с такими тяжёлыми надписями, просто клеили дешёвый шильдик с цифрой "245". А самое смешное то, что люди всё равно не понимали что эти цифры обозначают лошадиные силы под капотом. Вобщем с фирмы машина шла так: Subaru B4 3.0R 245. Legacy у нас почему стало не популярно после второй генерации и маркетологи взяли чисто японское B4. Плюс ко всему предыдущий хозяин (Серёга привет!) поставил оригинальный шильдик STI, так как снаружи он установил STI обвес и выхлопные банки STI. Но даже версия Б4 Спек.Б от STI, называлась Tuned by STI, по этому просто шильдик STI тоже не совсем правильный. И выглядело это всё вот так:

Вобщем такая ситуация вгоняла людей в мозговой сбой!) Меня спрашивали что означает 245, меня спрашивали если это импреза STI, и даже те кто шарил спрашивали меня если это обычная 3.0 или Спек.Б… С момента покупки я чуть ли не мечтал прибить ей шильдик Spec.B! Ну так в чём проблема спросите вы?
А дело в том что этот шильдик хрен где найдёшь хотя бы по адекватной цене! На него даже есть каталожный номер: 93073AG560. И этот грёбаный шильдик стоит от 60$ до 80$ и за доставку хотят ещё от 40$ до 55$! То есть в среднем получается около 110$ за грёбаный шильдик… Нормально да?! Но мы не пальцем деланы!
Решение было найдено во время поиска. Во время поиска я нашёл 2 разных шильдика, это Ниссановский Spec.R за 10$ и Субаровский Б4 за те же 10$ с бесплатной доставкой. Тут то и родилась идея заказать их и просто объеденить, гениально и просто!))) м Спустя месяц с хвостиком всё у меня! Смотрим.

Заключение. Кто то любит вобще снимать все шильдики, кто то клеет всё подряд, хотя у него ничего из наклеенного в машине нет. Я же любитель правильных шильдиков. Приятного всем дня!