Впуск Kakimoto Racing и HKS Hybrid. Часть 2-ая: Установка. Видео!

И так УСТАНОВИЛ!)) Решил не расписовать фотографии, а побаловать вас видосиком!) Устанавливал всё по инструкции, в особом инструменте нет нужды, единственное ключ трещётка на 13 для болта с проставкой который крепит кронштейн ресивера, там трудно-доступное место и обычным ключём заняло много времени его затянуть. Кроме этого, как доктор прописал! Про ощущения и изменения смотрим в конце поста! А видео смотрим до конца сейчас!

Что же оно такое этот Kakimoto? Это улучшенный ресивер дозаправки воздухом цилиндров. Изменения начнём со звука. Звук мотора стал интереснее и необычнее чем был, начиная от холодного старта и заканчивая отсечкой, которая теперь находится на 7400 благодаря ребятам из ReflashTeam ( упсссс забежал вперёд, но это уже совсем другой пост ;-) ). Необычен звук тем что теперь слышно как воздух проходит через ресивер, и если раньше больше было слышно гул задних банок STI, теперь и у мотора появился чуть чуть более брутальный баритон, звук стал ещё более пародистый, не кричащий и не воющий, а именно пародистый! Очень доволен.
Ощущения. Субъективная вещь эти ощущения. Ощутимее интересный подхват почти во всём диапазоне, не то чтобы как будто у меня теперь суперчарджер, но подхват ощущается более сочным, возможно благодаря тому что отклик на нажатие педали газа стал острей.
Ресивер это начало минипроекта по увеличению мощности и момента. Так что продолжение следует…