Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Toyo Proxes T1 Sport… Цитата из брошурки производителя — Шина отличается ассиметричным дизайном протектора, внешняя часть которого обеспечивает большую площадь пятна контакта шины при прохождении поворотов, тем самым улучшая сцепление. Внутренняя часть протектора, содержащие продольные канавки и жесткие ребра, отвечает за короткий тормозной путь, а также борется с аквапланированием. Благодаря жестким боковинам, шина отличается оперативными и однозначными реакциями на повороты руля, что добавляет уверенности при движении. Широкий профиль шины способствует увеличению пятна контакта шины с поверхностью, что приводит к более равномерному распределению нагрузки по пятну контакта и также улучшает сцепление шины с дорогой.
Так так так что то я тут немного зарекламировал то что пишет производитель…))
Вернёмся к личному опыту. Я ездил на таких шинах на прошлой 2х литровой субаре на 17 дисках, от состояния упаковки до состояния среднего износа почти 2 года (напомню, что у нас в стране не переобуваются на зимнюю резину). И 7 месяцев я гонял на этой резине на нынешней малышке на 18 дисках. Резина нынешняя была 2013 года, и от неё уже мало что осталось и менять её надо было необходимо, а бюджет был ограничен.Так что выбор пал опять на них.
И сразу начнём с минусов.
Первый и самый главный минус этой резины, это быстрый износ! Реально если отжигать на ней, она стирается ну очень быстро, а с потерей протектора теряются и все её не многие достоинства в лице довольно средненького держака на треке.
Далее по поводу шума и жёсткости. Да они жёсткие, но всё таки это типо перфооманс, и я к этому сильно не придираюсь.
По шумности они крепкий середнячок, возможно проблема в шумоизоляции колёсных арок моей субару.
И так почему же я их опять взял?
1. Сочетание цена-качество. Одна покрышка вышла мне в 550 шекелей (145$). Это отличная цена за неплохую японскую резину. Ниже разве что уже Китай.
2. Всё таки пока резина в хорошем состоянии рулёжка и держак на не плохом уровне как на сухом так и на мокром покрытии! И тормозной путь так же терпимый, и на кольце резина пока новая, показывает средние, не плохие результаты.
Буду ли я её брать в будущем, нет, смотря как будет с бюджетом.
Предоставляю вам сравнительно тест разной спортивной резины модельного 2013 года в котором участвовали Toyo Proxes T1 Sport.
