Работаем! ТО подвески, новая рулевая тяга, установка Bilstein B6 и пружин STI.

ТО включало в себя:
— Замена/перепресовка сайлент-блоков в передних рычагах.
— Замена задних и передних стоек стабилизаторов.
— Замена левой рулевой тяги в рейке, была слегка погнута в районе резьбы.

Тюнинг:
— Возврат к передним амортизаторам Bilstein B6, вместо обычной каябы.
Bilstein B6
35-118305 — левый
35-118312 — правый

— Передние STI Пружины установлены, задние ещё не пришли. По каталогу пружины от Легаси GT Spec.B, на трёшку по каталожным номерам пружин нигде нет. Подходят без проблем, сидят и отрабатывают чётко.

За ощущения от перехода со стоковых пружин и мягких каяба к Bilstein B6 и STI пружинам. Подвеска стала более сбитая! Думал будет намного жёсче, а на деле стала более сбитая, да чуть более каменная чем была, но далеко не хардкор, по плохим дорогам ехать можно не опасаясь потери какого то органа из тела. Крены в повороте стали меньше, в купе с новой резиной машинка реально влетает в повороты лучше чем до этого! Доволен! Жду задние СТИ пружины от Legacy Tuned by STI.

На очереди эпопея с выхлопной системой!