Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет! Хотел бы поделиться с вами историей о красивой и яркой, но очень короткой жизни своих шин GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2. Обулся я в них буквально за пару дней до этих покатушек на треке в марте — www.drive2.ru/l/508053537943454514/. Хотел бы я начать прежде всего с выбора. Мой оригинальный размер шин: 215\45\R18, размер очень не популярный, по крайней мере у нас в стране. Не популярность данного размера проявляется так: 1 — Ограниченность выбора; 2 — Завышенные ценники на данный размер.
По более менее адекватной цене, выбор из спортивных летних шин у меня такой:
— Hankook 117K Ventus S1 Evo2, цена за одну покрышку: 410 шекелей (6970 рублей)
— Toyo Proxes T1 Sport, цена за одну покрышку: 440 шекелей (7480 рублей)
— Dunlop SP Sport MAXX TT, цена за одну покрышку: 540 шекелей (9180 рублей)
— GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2, цена за одну покрышку: 600 шекелей (10200 рублей)
Далее идут шины с космическими ценами:
— Bridgestone 050A, цена за одну покрышку: 840 шекелей (14280 рублей)
— Yokohama V103, цена за одну покрышку: 1000 шекелей (17000 рублей)
— Yokohama AD08, цена за одну покрышку: 1100 шекелей (18700 рублей) — Это просто пиз…ец какой D-:
Как вы заметили, нет на данный размер шин у нас в стране таких моделей как: Michelin Pilot Sport, нет и полусликов Michelin Cup2 и Toyo R888\R.
До этого я ездил всегда на Toyo Proxes T1 Sport. Основные их минусы таковы: 1- быстрый износ; 2- долгий тормозной путь, особенно на мокром покрытии; 3- шумноваты.
По этому теперь я хотел попробовать или Hankook 117K Ventus S1 Evo2, или GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2. О GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2, слышал больше отзывов и мнений, по этому выбор пал на них.
Ну и теперь собственно отзыв по шинам!
1. Износостойкость — Значит прожили они у меня ровно 3 месяца!))) С марта по июнь. Потому что стабильно раз в месяц я ездил гоняться на треке. То есть, как и предыдущие Toyo Proxes T1 Sport, которые выдержали лишь 3 трек-дня. Это значит что износостойкость у GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 — не высокая, вернее даже слабенькая!
2. Тормозной путь — При экстренном торможении, шины показали себя просто замечательно, на мноооого лучше чем Toyo!
3. Держак — Немногим лучше Toyo.
4. Шум и комфорт — Однозначно GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 довольно тихая, комфортная и приятная шина для повседневной езды, особенно по сравнению с теми же Toyo.
В общем заключение такое — Шина хорошая, особенно на повседнев для драйверской езды — одобрено! Но для трек дней ммммммм… нет. Потому что стираются они так же как полуслики, а вот держака на много меньше. Да и вообще я пришёл к пониманию, что на трек нужно ездить на полусликах!))) Особенно я понял что мне нужно менять размер и брать полуслики, когда я посмотрел что на более популярный размер — 225\40\R18, новые полуслики Toyo R888R цены дешевле чем на GoodYear Asymmetric 2 размером 215\45\R18… Но это уже совсем другая история! Всего доброго!
