Очень редкая (и ОЧЕНЬ дорогая) доработка для EZ30. Противоотлив масла PBMS. Кто производит и зачем он нужен?

Друзья приветствую вас! В этом видео мы проведём дорогостоящее ТО — зальём гоночное масло Motul 300V 10W40 Chrono и присадку Polytron MTC, заменим китайский доп. вентилятор на SPALовский, ну а изюминкой этого ТО — будет установка противоотливной пластины в поддон масла двигателя от Новозеландского тюнинг ателье Possum Bourne MotorSport (PBMS). На момент установки пластины (Июнь 2020-го), это единственное в мире ателье, которое предлагает такую доработку для двигателя EZ30. В видео вы найдёте объяснение для чего и кого нужна такая доработка поддона масла двигателя и сколько такой тюнинг стоит.

Основывался я не мало на опыте urikvti и его постах про отливы масла и просадки по давлению на EZ30 в условиях кольца и при лаунч-стартах, обязательно зайдите почитать:
www.drive2.ru/l/530907711760499637/
www.drive2.ru/l/531816732998763451/
www.drive2.ru/l/534972881126294593/
www.drive2.ru/l/573695481633308991/

По самой пластине… Качественный-инженерный продукт, сконструирована так что соединяется в плотную с верхней заводской против-отбойной пластиной, по сути превращая таким образом сам поддон в против-отливной. Вообще верхняя часть поддона EZ30 сконструированна хорошо, а вот нижняя часть с маслоприёмником уже не очень. Кстати компания Killer B производит улучшенный маслоприёмник для EZ30.

И теперь о цене… Значит на сайте Possum Bourne MotorSport (PBMS) цена пластины указана в Новозеландских долларах — 699$, НО(!) это цена с налогом для жителей Новой Зеландии, для остальных этот налог не действует ценник выходит в районе 610 Новозеландских Долларов (Примерно 440$ США), что так же ООООчень дорого и это без доставки. Откуда такая цена? Я пообщался с Патриком из Possum Bourne MotorSport ещё раз после выходы моего видоса на ютубе, кстати у них есть свой канальчик на ютубе, субаристы и не только заценят. Так вот Патрик мне объяснил, что цена такая высокая вышла из за того что это было очень мелкосерийное производство, а затраты на инженерию, разработку и производство были не самые маленькие, это ж Новая Зеландия, а не Китай… Поэтому чтобы окупить затраты, ценник на такой против отливной поддон очень высокий. Так же он мне сказал что они пересмотрят ценообразование, если увидят повышенный спрос… Ну что могу сказать… удачи им… Будем надеяться, что данная доработка для двигвтеля EZ30 когда то появится и у российской ББ воркс, тут я думаю, что цены будут гораздо приятнее. Ну и представляю вам ещё немного фотографий.

P.S
С опытом понимаешь что именно с такого тюнинга надо начинать дорабатывать мотор. Сразу кидаемся нарастить мощность, а то что мотору не помешает доп. защита, многие задумываются обычно уже после того как двигатель помер… Надеюсь что установил данную доработку вовремя!

Всем добра и удачи!