Просто інформаційний пост "що робилось" і "що робиться"

Так як мій бж пустує без нових дописів, нарешті зібралась з думками зробити такий собі невеличкий інформаційний пост по тому що робилось і що робиться по сівіку.

Багато розписувати не буду, бо я не механік і більшу частину роботи робив хлопець чи інші майстри яким віддавали авто в роботу.

- Проблему яку описувала в цьому дописі вирішено заміною сигналізації + роботи з проводкою, бо в моєму сівіку проводка - це майже не найбільша біда.

Спочатку придбали сигналізацію «Тайгер», але виявилося китайським г*, тому хлопець знайшов корейський новий Конвой на олх, поставили його.
- Перепіновка дротового жгута на водіїський дверцятах (встановлення нового жгута проводів) + наведення порядку під торпедою (після колхозних рук), а також встановлення рідного блоку центрального замку.

- Заміна паливних форсунок D15z6 пробіг (175 тис.) 
- Заміна регулятора холостого ходу.

- Заміна бензонасосу.
- Заміна гофри і підварка деяких моментів по трубі, так як в салоні було дуже гучно і помітно так воняло бєнзіком.

- Придбали холодний впуск Simota б/у по приємній ціні з пригнаного поляцького сіваріка. Як підготуєм все до його установки і установим - так і бути, покажу)

Та й таке)

Потроху катаємось, потроху стоїть.

Разок притерла сусіда на парковці біля дому)) Не критично)

Ну і ось декілька гарних фоток наших покатушок з сівіком, щоб не забували як він виглядає: