Заміна комплекту ГРМ, помпи і приводного ремня.

Міцного здоров'я. Одного разу поїхав до офіційного диллера, щоб трохи поритися в історії обслуговування Скаута до моменту покупки. Там вияснив, що минулий власник міняв комплект ГРМ на пробігу в 174 тис. Зараз на одометрі 254 тис.км. Тобто той комплект пройшов вже 80 тисяч. Не мало. Тож одразу замовив нові деталі і став чекати. Через тиждень подзвонили, що запчастини приїхали і можна їхати на заміну. На роботу пішов 1 робочий день. Було замінено все по максимуму. Інколи з мене друзі сміються, що я міняю хороше на нове, але я люблю, коли машина обслужена повністю і в любу хвилину можна запустити двигун і поїхати десь за 1000км, і не боятися, що в дорощі щось піде не так. 

Цього разу замінив ремінь ГРМ з роликами, болтами, помпою і приводний ремінь. По грошах, звісно, можна було вкластися і в меншу суму, але як зробив, то так і буде. Головне, щоб деталі і робота була зроблена якісно.