Про пневмоамортизатори та їх ремонт

Настав час розповісти про страшний сон власника Jaguar в х350-му кузові, а саме про пневмоамортизатори

Амортизатори бувають тільки двох видів. Комфортні та спортивні. Як сказано в посібнику з ремонту, вони відрізняються об'ємом повітряної камери. Якщо розповісти про пристрій пневмостійки дуже спрощено, то вона складається з гідравлічної частини - амортизатора з електронним регулюванням жорсткості та пневматичної - повітряної камери, яка замінює пружину в автомобілях зі звичайною підвіскою.  З цього і складається вартість.

Далі дізнаємося вартість, і починаємо чухати потилицю (або не починаємо, залежно від готовності до таких витрат) - ОДНА оригінальна пневмостійка коштує приблизно 1500 євро, хто як знайде. А їх, по-доброму, потрібно міняти парами. А тепер уявіть скільки в нас в Україні їздить дійсно справних машин, хто захоче викладати майже половину вартості авто за 4 амортизатора?

Які є інші варіанти, крім оригіналу?

1. Bilstein. Відразу можна розслабитись. Саме Bilstein робить оригінальні пневмостійки і коштують вони або стільки ж, або навіть дорожче, ніж оригінал.

2. Arnott. Американська фірма. Можна встановлявати, вони навіть роблять як спортивні так і комфортні амортизатори, але в них нажаль, немає електронного регулювання жорсткості самого амортизатора, тільки обманка і тому з ними ви не відчуєте справжню породу Ягуара. Ціна в два рази менша за оригінал.

3.AliExpress. Думаю тут і так все ясно, ціна в 5 разів менша за оригінал

4.Реставрація. Тут важко щось сказати і порадити. Така собі ідея тому, що є багато факторів. Обіцяють, що буде як завод, а по факту виходить зовсім інакше. Майстри точно не будуть мати розуміння де спортивний, а де комфортний амортизатор, сам пневмоелемент підберуть подібний, а не точно такий самий, але ще лишається гідравлічна частина. В нас газомасляний амортизатор і в ньому має бути своє масло в певній кількості і з певними характеристика, також має бути і сам газ.

А тепер моя історія...Машина ще по фото з США лежала на животі, але коли її вперше завів, то навіть не зауважив як машина піднялась і вирівнялась, але вже на наступний ранок вона знову прилягла. Оскільки, ремонт під капотом закінчили, то настав час зайнятись ходовою частиною. Сама система пневми CATS не важка, існує і не так багато варіантів поломок. В мому випадку компресор качав повітря, але також і пропускав його. Блок клапанів погано працював і один клапан взагалі не тримав. Купивши новий компресор, ремкомплект для старого комперсора(буде на запас) і блок клапанів, одразу встановили їх і машина в моменті піднялась. Новий компресор працював значно тихіше і накачував куди швидше. Думав я, що переміг цю проблему і можна викреслювати зі списку її, але на наступний ранок машина знову впала, але вже тільки на переднє ліве колесо. Тут все ясно, пневмоамортизатор не тримає. Оригінальний амортизатор тільки під замовлення, китай і Arnott не мій варіант, то було вирішено на перший час зробити реставрацію, бо потрібно пересуватись між сервісами. У Львові я знайшов фірму AirPad яка реставреє пневмоамортизатори та дає гарантію 1рік. Вирішив я зняти всі чотири амортизатора і віддати їх на діангостику. Огляд показав, що тільки один пневмоелемент протертий, а всі решта тримають. Також вони глянули до гідравлічної системи і сказали, що два амортизатора потекли та два стукає. Розібравши амортизатори, сервіс сказав, що на ягуарі амортизатори такого самого плану як на Mercedes W220 і вони мають ремкомлекти для них і зможуть зробити. Ціну за все озвучили 832$, Ні секунди не вагавшись, я погодився на повну реставрацію всіх амортизаторів, адже вони стануть явно краще ніж мої до ремонту.

Встановивши всі амортизатори на свої законні місця, машина перестала жити своїм життям, стоїть рівно і не просідає, але в мене таке враження, що щось не так, бо саме є відчуття, що вона має зовсім по-інакшому відпрацьовувати ями та нерівності. Загалом, реставрацію робити можна, але тої якості і комфорту який має бути ви не доб'єтесь, тому до цього питання я повернусь трішки пізніше, а зараз можна продовжувати займатись реставрацією.

- Ремонт пневмо 832$

- Клапана компресора 175$

- Компресор пневмопідвіски 355$

- Ремкомплект компресора 40$