Новая турбина гибрид: Tf035-TD04L. Часть 1

Изначально, машина для города, с возможностью пулять! Долго присматривал замену штатной турбине. Сомневался в выборе Tf035 или TD04L.
035- бомба для города: ранний спул, ровная тяга с 2000об./мин., но к 5000 об./мин. турбина сдувается, максимум турбины 190л.с.
04л — дуется с 3000об./мин. и максимум 250л.с.
Если хочется чтобы все и сразу самый лучший вариант — ставить две турбины (для низких оборотов и для высоких), можно сделать гибрид (горячая часть с маленькой турбины для раннего спула, а холодная от большой турбины что бы больше надувала). Гибрид не лучше твин-турбо, но все же лучше чем сток!
Приехала моя турба-гибрид) УРА-А-А!

А теперь цифры:
стандартная крыльчатка 035 диаметр — 38мм
на моей установлена — 43мм (с тд04л).

Теперь впереди бессонные ночи — изготовить коллектор, даунпайп, новый пайпинг и увеличенный интеркулер.
Интересно что в итоге получится)