Сцепление — апгрейд

Показалось мне сцепление мягким, захотелось жоще и по больше надежности с зацепом.
Для этого разобрал два комплекта сцеплиния, когда разбирал проставил метки на деталях корзины чтобы не было смещения масс после балансировки. Собирал одну корзину с двумя пружинами.

В интернете много инфы по постройке таких "сандвичей". Собирал с расчетом +100% к прижимной силе корзины.
Для корректной роботы корзины были выточены втулки под болты вместо заклепок.

За тем весь сандвич был собран и на станке отрепетирован отпуск диска сцепы с помощью шайб (на толщину шайб необходимо проточить маховик или корзину).

Получилось симпатично и надёжно.

В самом конце всей работы, установленные болты с гайками — расклепать.
Для нормального выжима сцепления необходимо убрать все люфты и увеличить ход педали (верхний упор педали отпустить и поднять педаль выше). Эту проблему с выжимом решил установкою более производительного ГТЦ от Ланоса (д21мм рабочего цылиндра против д16мм сток).

Впечатление от езды — педаль в меру жосткая (но прыгать на ней не надо, в стоке она совсем мягкая), зацеп железный, в пробках нога не устает, гидроприводы не текут.