В рамках борьбы с холодом, обмерзанием капота и шумоизоляцией голый выкрашенный капот был промовилен Novol`ом в скрытых полостях, между усилителем оклеен шумоизоляцией для подкапотного пространства на основе фольги и накрыт новым советским утеплителем 1986 года выпуска. Немного не совпал по отверстиям в капоте и пришлось делать свои. Клипсы которые удалось найти в продаже с ценой в 50 центов за 100 шт. тоже доствили удовольствия, одноразовые, многие просто с первого раза отправлялись в мусор и после всех мучений их осталось около 20%. По результатам прогрев возможно немного ускорился, капот перестал сильно обмерзать, звук двигателя снаружи теперь слышно через радиаторную решетку и сам капот стал закрываться с глухим приятным звуком.