Был это обычный июньский день

Значится, учера, катался с малым по городу искал всякие провода, датчики и прочую электрическую требухень дабы свет на площадке наладить. День выдался жарким, за окном 27…в машине все 40 :) Все было хорошо, но как обычно — не долго.
Только начал радоваться прекрасно настроенному двигателю, как на предпоследнем повороте домой услышал крайне занимательный звук…

До покупки лянчи я задумывался о Citroen XM с его выдающийся пневмогидравлической подвеской, но останавливала стоимость зч и отсутствие мастеров, к слову, с лянчей это не остановило :). Хотел комфорта, а взял самую жестокую подвеску которую только можно вообразить:)

В общем к чему я это? Да видимо лянча мысли мои прочитала и решила воплотить…не, стойки живы, не потекли. А вот звук из-под капота…был похож на пробой трубы высокого давления с густой житкостью. Такой свистяще-бурлящий :) Я даже на секунду подумал, что это стойка ибо исходил он сначала из правого колеса, а затем забулькало в левом. Но так, как ходовые характеристики вообще не изменились — решил не тормозить, тем более, что ехать осталось 400 метров, да и зная характер машины — если встал, то надолго:)
На прямых участках звук исчезал, а вот в поворотах снова появлялся.

До капота добрался я только сегодня утром…вердикт — перегрелась лямбда.

Да-да, эта гадость перегрелась…а так, как организм — мудрый и сам знает, что ему надо, она взяла и порвала шланг ГУР, тот, что идёт к бачку. Порвала возле насоса и вся эта жидкость полилась на трубу. Вот такие дела.

Кто с таким стыкался, подскажите какой шланг покупали? А то мне уже от трактора предложили, на 100 атмосфер :)