Про якість німецького сервісу та чергова заміна розхідників.

Hallo zusammen, або всім вривіт!

Почну з продовження попередньої історії, пов'язаної з заміною лобового скла. Скло замінили, і я дуже радів відмінній видимості але, як завжди є АЛЕ. Німецький сервіс та якість надаваних послуг як завжди "на висоті". Того ж дня, я помітив дивну штуку, коли їздив до супермаркету, та лишив авто на сонці, а саме - повітря в зоні датчику дощу.

Звісно що коли приїхав додому, взяв пляшку з водою и перевірив...так сенсор дощу не працює. Одразу написав відгук. В понеділок мені передзвонили та запросили ще раз приїхати на сервіс, в любий зручний для мене час та день. Я приїхав в суботу. Вийшов працівник, я описав проблему, показав палцем на проблему, пояснив як воно має бути і що повітря там неприпустиме. Співпробітник був, звісна річ, не німцем, тому я не впевнений що він все зрозумів, але тим не меньш - він так само перевірив сенсора водичкою, потім зняв сам сенсор, дістав викруткою силіконову прокладку, чим пошкодив її, зібрав все назад, так само з повітрям, ще раз перевірив водичкою - звісно що нічого не змінилося. Тоді знизав плечима та сказав - приїздіть у вівторок, буде шеф з діагностичним прибором, напевно у вас вийшов з ладу сенсор. На мої законні вимоги вклеїти сенсор як треба - не відреагував і забрався геть. Я не став чинити галасу, та поїхав додому. Забув сказати, що він ще зламав гачки, на кожуху який закриває кріплення дзеркала, але це я виявив вже вдома.

Вже вдома я вирішив все перевірити сам. Все розібрав, очистив та поставив назад. Повітря видалив сенсором, легенько натискаючи на нього та трохи хитаючи в сторони. коли все було готово - знову перевірка водичкою, і сталося диво - все запрацювало! Потім я підклеїв епоксидним клеєм зламані гачки (2 з 4-ох) і наступного дня все зібрав. Ну і паралельно ще знайшов та придбав новий кожух, але ще не ставив, бо ліньки.

Минулого тижня, у середу, Лагуна трохи вибрикнулвся. Коли їхав на роботу, відчув сильну вібрацію та відсутність тяги. Потихеньку доїхав до роботи, вже на паркінгу вийшов з машини та почав слухати. Судячи з уього не працював один циліндр. Підкючився піреном - так, не працює перший циліндр, пропуски запалювання. Перще що спробував зробити - скинути помилку. Для цього потрібно вимкнути двигун та запалення. Після того як я видалив помилку, завів авто знову - цього разу працювали всі циліндри, помилка не повернулася. Але, щоб убеспечити себе - вирішив замінити котушки запалювання. Свічі я міняв раніше, а все тому що при рушанні був провал, але з заміною свічок він не зник. То ж наступні в ланюгу - котушки. Замовив 4 шт, Magneti Marelli, як раз на AutoDoc на них була знижка - нормальна ціна 34 євро за штуку, я взяв по 19.75 евро за штуку. Приїхали вони в понеділок, замінив сьогодні, після роботи. Перше враження - двигун працює рівніше, немає провалу при рушанні. Але це може бути ефект плацебо, потрібно трохи поїздити.

Котушка запалювання.

Всім дякую за увагу!

Ціна питання 79 EUR, Пробіг 175196 км.