Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Життеві потреби перетворили мій тіг на 100% сімейне авто замість турінгового дальнобійного та розважального лісника шашличника
Дякуюю тігу, що лише за рахунок доопрацювань він добре підлаштовується для таких потреб
Отже довгожданий і необхідний додатковий багажник на дах в 500л було вирішено придбати
Приміряв в голові всі від найдешевшіх до Thule
Але подобались лише комплекти Thule, бо красиві, бо технологічні бо топові
Отже
Посадка дуже низька, а плавничок антени ховається під боксом у передбачений кармашек
Щодо витрат палива)
Взагалі турбо двигун 2.0 на чіпі на дуууже важкому авто з дууже активним водієм може витрачати від 6 до 23 літрів
Але якщо його присмирити, то віходить навіть менше ніж без бокса
Отже
Львів - Дніпро без боксу
Дніпро-Львів з боксом та з вантажем на 500л
І тут можна побачити що якщо їхати на круізі 120 і лише іноді до 140 то різніця ліше в 40 хвилин. А це взагалі питання не про паливо, час важливіший
Боксом задоволений, він топчик
А взагалі не існує двох однакових поїздок, в мене за 20 років і 500 к ще не було, тому я б сказав що умови були різними. А що може бути краще Thule мені ще не відомо.
Це мій 3 бокс Thule, з 2010 року, з якими на різних авто проїхав Європу і Україну зверху вниз по декілька разів. Можете подивитися на моїх попередніх авто.
Зараз всі подорожі їздимо паралельно з іншим авто q7, без боксу, витрата у нас відрізняється у грамах 0.3-0.5 літри на 100км. Тому рахую порівняння і умови більш менш схожими.
До цього року для мене були бокси Thule і всі інші в купі, які я не розумів навіщо купляють люди.
Так вийшло, що був доступний тільки цей бокс у прокат, що можу сказати. Сам бокс показався мені дуже «жидкий» у місцях кріплення, та і весь бокс в порівнянні з моїм набагато меншої жорсткості, я навіть перепитав чи можу з ним 130 їхати. А от по акустичному комфорту і по витраті однозначно в рази краще мого. Інший рівень комфорту.
Минулорічна поїздка в Альпи, принесла скільки акустичного дискомфорту, особливо на автобан, що цього року було вирішено їхати без боксу, а взяти лижі і бокс на прокат уже недалеко від гір.
Тихіший підозрюю тому, що він нижчий і аеродинаміка краща. Навіть записав шум з ним на годиннику, 63дб.
Наразі хочу протестувати більш дорогі версії аеродинамічні Thule і інших виробників, щоб замінити той що маю зараз. Якось так.
А підскажіть, поперечини по ширині регулюються чи фіксовані на одну ширину? Тобто чи модель поперечин чьотко на одну модель авто?
На тіг встають різноширокі, одна M та одна L розміру
До речі, є ще італійські бокси Modula по ціні тери.