Поднял передок

Подвеска в моем автомобиле была в хорошем состояние, но езда по кочкам к теще в свой гараж выявила проблемку — спорт бампер прочухался снизу, зад был дарственный. Решено поднимать автомобиль, сначала передок и если нужно то и зад заодно доделать антикор арок. На авторынке куплен набор и к нему зразу же болты и гайки 8,8 так как родные выглядят как из строй магазина доверия не внушали.

Вроде ничего тяжелого в установке нету, ага знал бы что закончу в полночь. Снял крылья, поднял автомобиль на двух домкратах, открутил колеса, снял подкрылки, супорт прикручен болтом под внутренний шестигранник, левая сторона пошла легко, правую пришлось греть и сломал недешевый шестигранник, открутил нижнюю шаровою (туда тоже не каждым ключом подлезешь), отжал ломом вниз. Как потом выяснилось порвал пыльник шаровой. Ну думаю буду снимать целую стойку значит нужно открутить верхнюю шаровою, ага хрен не идет, начинаю греть, а там гайка самокотращяся с пластиком сууууукк… Все приехали… Но покумекав открутил стойку от стакана и ось она (стойка) вышла, обработал стакан. Давай ставить проставку, отверстие в стойке под новые болты большое, болт не фиксируется, ну добрые люди советовали присрать сваркой, оно то может было просто если б стойка была снята, с горем полола приварил, вроде все хорошо но теперь не так просто запихнуть стойку с новыми болтами, а тут еще и свежая обработка стакана не подсохла, короче с горем пополам запихнул, прикрутил. Давай ставить на место нижнюю шаровою, ага хрен. и так и сяк, и пружину сжимал снизу другим домкратом, полчаса не удавалось, нужно звать тяжёлую артиллерию — тёщу, ее завтра нужно везти так что не откажет. И вот она надавила на лом, я направил и с первого раза все зашло, прикрутил супорт. Уррра левая сторона готова, нужно повторить правую. Тут не хотела откручиваться гайка нижней шаровой, греть тоже нельзя ибо пластиковый фиксатор, гайку начало облизывать да и на супорте сломал шестигранник. Уже думал снимать шаровую с рычага. На остаток шестигранника одел трубу попшыкал все ВД 40 и все пошло. Болт нижней шаровой полил кипятком, взял другой ключ поплотней, трубу и сорвал гайку наконец. Открутил стойку не снимая верхней шаровой, обработал стакан снизу. А вот болты ну никак не прихватываются, плюнул взял простые болты с запасов, засунул стойку с проставкой установил болты, затянул гайки двумя ключами, короче родные болты в помойку намного проще с простыми болтами. Собрал все на место, снова позвал тещу и все благополучно установилось на место. Установил крылья, подкрылки, болотники, колеса и тогда подтягивал все гайки.
Заняло у меня все это вместе с обработкой стаканов 12 часов! Делалось все первый раз дольше всего вставлял палец левой шаровой, а нужно было всего второй человек. Не делал на СТО так как хотел еще обработать стаканы из середины и над покрылком.
Как показала последующая езда хватало только передних проставок поэтому задние не ставил.