ТО2

И так настало время ТО2
Первое ТО делал по быстрячку сразу же после покупки авто, фильтра из недорогих тех что нашел у себя в городке (о них дальше).
И так набор на ТО

На этот раз выбрал Бельгийское масло по рекомендации моториста Kron OIL полусинтетика 10W40 ( до этого било то что и попередника Шел полусинтетика 10W40), как раз была акция в Епицентре 4л- 850грн. Не специально но канистра желтая как автомобиль ))))

Фильтр воздушный WIX до этого был недорогой что Кореастар и меня напрягало что защелки не плотно закрывали крышку, WIX сел плотно. В Епицентре на фильтра цени космос — 480грн по акции. Короче ехал с объекта заехал на авторынок, там как всегда ничего хорошего, а возле него автомагазин где когда-то покупал акум на мот. Вот там и купил все фильтра. WIX воздушный стоил аж 180грн.
Хотел купить масленый MANN но его хрен найдёшь, Mahle без коробки уже не хотел тем более сделанный в Китае. В магазине был БОШ вроде как не плохие фильтра за 120грн. производство ПАР.
Насчет топливного меня мучила совесть что взял перед этим очень дешевый, но MANN, Mahle и даже WIX, короче взял не самый дешёвый Кольбеншмит — 200грн.
Фильтр салона первый раз не менял, решил менять так как при пуске вентилятора какой-то неприятный запах шел, выбор был не велик взял SHAFER SA854 (вот тут нужно уточнить какой фильтр встает нормально), тут даже наклейка для ТО была — 120грн.
Установка.
Я был занят в субботу до обеда, а после обеда у нас все СТО уже не работают, даже знакомый моторист который менял мне масло первый раз. Значит буду менять сам. Хотел купить съёмник масленого фильтра у нас в магазине, но такова ка хотел не нашел, корче будем менять старим дедовским способом — ударной отверткой)))
Заехал к себе в гараж к теще и хорошо что еще не залил пол, передними колесами на порог и так у нас открывается доступ к сливной пробке, пока ехал как раз прогрел мотор. Старая канистра снизу и пошел процесс,

Отверткой помучился открутил фильтр, мажем на новом резинку и ставим. Лью где-то 3л, а дальше на ровно плоскости доливаю по уже щюпу. Ну воздушный без проблем и главное что стал плотно. Топливный как всегда выходит туго перед этим снял реле насоса и покрутил чтоб уменьшить давление в рампе, снял и поставил новый без проблем. И решил посмотреть что внутри в старом, а там жопа, бумага не была приклеена к корпусу и просто поджималась пружиной, бумага не склеена между собою в кольцо короче Flagmus — гавно.

А дальше секс- замена фильтра салона. До этого купил клипсодергалку и жабо снял без проблем. Заглянул внутрь, а там куча мусора.

У меня машина с кондиционером поэтому через вентилятор печки не поменяешь, но вентилятор пришлось снимать потому что я рукожоп уронил фильтр вниз. До меня фильтр походу тоже очень давно меняли…

21век люди на луну летают, а форму салонного фильтра тяжело повторить.

Фильтр туда походу ставили рученки молодой кореянки, потому что я туда еле залез. Ахрененное место придумали инженеры, хотя кажут у французов нужно разбирать торпедо.