Перешел на вентилируемые передние тормоза.

Осенью обнаружил, что передние тормозные диски (255 мм) достигли минимального допустимого значения по толщине. Решил, что буду менять тормоза на более эффективные — вентилируемые (280 мм). Были куплены суппорта и скобы. Отпескоструил и покрасил порошковой краской. Соответственно были куплены ремкомплекты и смазки.

Очень помогли советы Docent86 и его соответствующий раздел Путеводитель по тормозам.
Особенно полезно почитать про смазки. Многие мажут суппорт чем попало. Но я сделал все как надо.
Тормозные диски взял OTTO Zimmermann, а колодки — оригинальные VAG (в упаковке приехали JURID).
Заодно поменял и вакуум усилитель с главным тормозным цилиндром. Поставил большего диаметра.
Всем рекомендую ознакомиться с вышестоящими ссылками по обслуживанию тормозов, чтобы подходить к вопросу грамотно. Удачи.

P.S.
Кстати, при выборе тормозных колодок узнал о хорошей серии ATE Ceramic ИМХО по колодкам или чем будем тормозить. Так вот, на Ауди 80 В4 в каталоге АТЕ таких колодок нет. Но нам подходят колодки (13.0470-2837.2) от А4! По размеру — один в один. Правда цена на них втрое превышает цену на обычные колодки. Так как моя машина является "машиной выходного дня" и в год не проезжает больше 7 тыс.км., я посчитал, что такие колодки будут лишними))) Но так, может информация кому-то пригодится.