FIAT 500X 2.4 атмо

FIAT в комплектации Treking Plus с панорамной крышей и всеми опциями, кроме адаптивного круиз-контроля.
Автомобиль был куплен в апреле 2021 года на аукционе IAAI с повреждениями передней части кузова. Вся безопасность осталась целая, поскольку, видимо, удар произошел, когда авто было припарковано.
На момент покупки я толком не разбирался в модификациях этой модели и не имел четкого представления, чем отличается Pop, Easy, Lounge, Trekking и Trekking Plus. Так, что покупку можно считать удачей. Это второй лот, который я играл и купил.
Машина прошла по дорогам Техаса 60 с половиной тысяч миль и была должным образом обслужена и ухожена. Салон был вообще в идеальном состоянии — чистый и опрятный. Такое впечатление, что авария произошла вскоре после выезда из делейлинг центра. Даже запах внутри был, как после чистки. Такое впечатление, что кожу и пластик чем-то обработали.
Ремонт производил собственными силами — замена поврежденных деталей. Крылья и капот рихтованные и окрашены.
Большую помощь в восстановлении оказали участники украинской группы владельцев и ценителей FIAT 500X в телеграме.
Не смотря на довольно приличный объем — 2.4 литра, устанавливать ГБО я не стал, так, как, по отзывам, квалифицированных сервисов у нас не так много и часто возникают проблемы с ошибками и настройками.
По опыту недолгой эксплуатации скажу, что у меня при моей манере езды в городе удается добиться расхода в 10 литров. Если наступать на педаль, то 13-15 — легко). Девятиступенчатая АКПП подстраивается под манеру езды и переключает передачи исходя из "темперамента" водителя.
Дальнейшая судьба аппарата, а также подробная история покупки и ремонта будут отображаться в бортжурнале.
Всем добра.