ВІДЕО - offroad

Тому я і купив передньопривідний, щоб в болото не тягнуло :))))

ROLOS, А-а-а-а-а?Передньоприводний з вагою в 2 тони, він же тоне навіть на асфальті в сонячний день!Я категорично був проти купувати EDGE на передньому приводі.

Y_U_R_I_I_, ну а щось після володіння повним приводом, вирішив що він не обовязковий. Тобто краще щоб був, але як немає, то нічого страшного. Та і в принципі Еджа на передньому для моїх умов достатньо. Єдине що не подобається, що навіть при не сильному динамічному прискорені - пробуксовують колеса і «водить» морду

ROLOS, На повному колеса не пробуксовують, нічого не водить, і прискорення на 1с бистріше за передній привід (7,4с). Але мене більше цікавив проїзд на природу (відпочинок, гриби та рибалка)

Y_U_R_I_I_, а мене якраз проїзд по природі мало хвилює, я рідко десь по лісам катаюсь… я не рибак і не грибник :))) Та і драйвер я не дуже активний щоб постійно відчувати дискомфорт від «водіння» морди чи пробуксовок. До речі був шокований що і Спорти з 2.7 теж бувають монопривідні, от це вже точно збоченство.Але то таке…. Покатався я останнім часом на електричках і вже мені Едж, технічно як з минулої ери. Я вже тупо не хочу ні дизеля ні бензину. Підрив з низів і стабільна, тиха «паровозна» тяга - це щось. Навіть після мого дешманського Егольфа на 115кс Едж вже якось і не їде, і шумний, і переключення акпп вже напрягає, хоча раніше я їх не помічав. Тож мабуть ближче до літа, буду пересідати на Етрона. От це мабуть ідеальна машина. 400кс, повний привід, пневма, рівень якості і збірки - топ . Я не кажу що в мене величезний досвід тестів різних авто, але Етрон це найкраще авто на якому я їздив.

Эдж и бездорожье - это 2 разные стихии, Эдж не "проходимец", к сожалению.

Не можу зрозуміти) Змагання взимку між білим і червоним Еджем... Гудієр трошки підуставший на червоному, чи справа в "прокладці" між кермом і сидінням? Ну білий Едж взагалі як по сухому їхав.