Citroen C4 (1G) (Червона Йолка)

Замена аккумулятора

Я їжджу на Citroen C4 (1G)
Київ, Україна

Пришел утром к машине, сел, повернул ключ в замке зажигания, а Елка говорит мне "иди спать — мы никуда не едем." А именно, при повороте ключа слышался щелчок и тухла вся панель, даже втягивающее не срабатывало…
Запустил ласточку джамп стартером, благо имею эту цацку в пользовании, вещь просто крутейшая.
На работе взял тестер у ребят, замерял напряжение — 10,5в, или "я устал, я ухожу(с)". Не иначе как посыпались пластины и КЗ в банке.
Но я иногда неадекватный оптимист и все-таки поставил аккум на зарядку на сутки, конечно же попытка оказалась напрасной — девайс наотрез отказался брать заряд. Но совесть у меня чиста — я хотя бы попробовал)

Но я совсем не поведал о том что я увидел под капотом когда полез щупать аккум… Бам! Получи дикие окислы!

Я подумал ладно, наверное минусовая клемма будет точно нормальная, она же под крышкой!
Снял. Такого пи%деца товарищи я еще не видывал и мягко сказать — вкрай охренел.

Пораскинув мозгами и применив метод дедукции(ггг), я пришел к выводу что львиную долю участия в этом звездеце приняла наша любимая жабо. Посему, я очень постараюсь чтоб следующий пост был про ее воскрешение, ибо в подкапотке нарыл много влаги и грязи где быть этого не должно априори.

Далее чистка клемм. Стакан воды, столовая ложка соды, размешал и клемму туда… ПШШШШШШШ красивая зелёная и булькающая жижа. Так несколько заходов и клеммы чистые и красивые.

Далее поиск нормального аккума.
Выбор пал на продукт всем известной ТМ Westa, а именно модель Red Horse 6СТ-63 АзЕ Start&Stop (с 63Ач и пусковым 620А), выполненным по технологии EFB, которая очень близка к крутой AGM. В России славно известен как Westa RED.
Собссно вот b-m.group/efb-red-horse-6st-63-0-start-stop/

Замену проводил примерно так Замена аккумулятора Citroen C4/DS4

По совету умных людей была прикуплена защитная смазка для клемм Liqui Moly Batterie-Pol-Fett
Важно! Не наносить на внутреннюю часть клемм! Состав диэлектрический! Обрабатывать только внешние участки контактов!

Родные крышки аккума добавляют немного защиты

Ну и поверх села родная крышка

Крутит батарейка конечно очень бодро, моя довольна:))
После смены аккума все настройки остались на месте, ключи работают, слетел только язык в меню и время с датой.

Пробіг 256000 км.
Опубліковано: 24 серпня 2021р. 21:30
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.