Находясь за 500 км от дома проявилась врождённая болезнь 107ого – повышенный износ сцепление.
Пробег около 47 000, уже около 30 000 чувствовался тупёж, перепрошили, не помогло… и вот при форсировании затяжных спусков-подъёмов по маршруту Киев-Одесса-Киев под нагрузкой начал гореть и пищать индикатор коробки, пропадала тяга.
Кое как на спуске раскочегаривался до 160 чтоб подняться на гору на хотя бы на 90 км/ч, но было и 60. Кое как доехал до Киева, нервы ни к чёрту…
Да простят меня водители фур, которым пришлось меня обгонять на подъеме и мотоциклист с подругой которого я задолбал своими манёврами сначала проносясь 160 а потом тупя 90 .
По анализу информации драйва2, офф сервиса и остальных знатоков мысли такие:
1. Это особенность данного робота, кому везёт и по 160 000 откатывать, у кого на 20 000. Чаще всего около 50 000.
2. Повышений износ из-за пробок и дёрганой езды. 95% езды пыжика это город, 50% тянучки-пробки и прочие издевательства
3. Оба водителя данного автомобиля только начинали ездить, что добавило издевательств
4. Я знал это всё до покупки
5. Поменять сцепление можно на то, которое идёт под тойотвским кодом(31250-79015)+ выжимной подшипник (31230-52040), около 3 400 грн.
6. Менять нужно у официалов так как настройка, перепрошивака…
Коллеги 107/с1/aygo — воды поделитесь опытом такого ремонта, где я не прав. Особенно интересует в Киеве альтернатива официалам… Может контакты какие дадите… Уж очень хочется найти там где качественно и недорого, ну типа «і рибку з’їсти і …»
Пробіг 47000 км.