ТО 60 тыс. 2+ года

01.11.2019 пробег 57 тыс, пора на ТО 60, как всегда Автопассаж, Киев.
До этого в начале сентября было во второй раз заменено лобовое стекло. Опять скол, потом трещина разошлась. В этот раз поставили оригинал с подогревом и опять на Glass-Express.
ТО 50 было в мае и там из нюансов было только необходимость подварить крепление выхлопной, но это мелочь.
В этот раз из жалоб было только поправить свет, но не тут то было…
Оказалось я ездил на убитых амортизаторах: люфт, разорваные подушки/отбойники. Незадолго до ТО я услышал стук, но он был какой-то пластиковый под лобовым стеклом, я поправлял пластмаски, резинки, искал стук от в панели, может что-то отошло в динамиках… не предавал особого значения. Каких-то ощущений в подвеске я не чувствовал.
В общем влет был на оба передних амморта с опорами, подшипниками, отбойниками и т.д… короче полный комплект
Вот после замены я ощутил что значит ездить на убитых стойках, теперь на много мягче и тише…
Так что в очередной раз подтверждаются отзывы что на 301ых слабые стойки.
Кроме того порекомендовали заменить масло в коробке и сделать её инициазизацию (робот).
Вот тут результат меня очень порадовал! Трогания теперь мягче, дёрганий и вибраций на много меньше. Не вариатор конечно, но уже намного лучше.
Так что в этот раз выехав после ТО на чистой машине с исправной подвеской и адекватной коробкой даже существенный счёт не испортил приятное впечатление от посещение сервиса.
Так что катай нас Серёныш ещё долго и счастливо! Замена тебе не скоро светит…наверное она ещё не произведена или даже не попала в ДТП в США… а может даже и не придумалась.
P.S. Покатался пару дней на Форде Куга 2.0 дизель 150 л.с. автомат (powershift) полный привод с расходом 8,5л./100км. Очень практичная и на данный момент выгодная машина, но ничего особенного… не цепляет, один из 2 десятков компактных кроссоверов. Остаюсь верен пыжам и субарям… А вот новый форестер с eyesight меня очень даже впечатлил коротком тест драйве… но эта уже совсем другая история… на миллион :(