Заміна акумулятора

Останні роки я не дуже багато їзжу на Лачі. Тож вже давненько була проблема з тим що через довгі простої (іноді до місяця і навіть більше) акумулятор, ясне діло, сідав в нуль. Пробував не забувати іноді його подзаряджати. Марно, забував. Купив на Алі вимикач маси - висадило в нуль за ніч))) Врешті решт я прийшов до методу просто знімати клему. 

І ось якось я нарешті поставив на Лач літні колеса. Вперше за 3 роки))) Приїхав в гараж, зняв клему. А через пару тижнів все! Акумулятор втратив ємність. Зарядка досить швидко доводить до 80%, запалювання просажує до 60%, а для запуску всеодно не вистачає. 

Дякуючи тому, що я писав про заміну акумулятору на Драйві я вияснив, що Klema проїздила десь 2.5 роки. 

Врешті решт просто купив новий Bosch. 2509грн на опті. Поміняв... Доречі акумулятор прямо таки впритул вліз по габаритам, гачок чіпляв перед тим як встановлювати акумулятор, кронштейн прикручений на максимальній висоті. Тож Bosch S4 006 за розмірами це мабуть практично максимальний по габаритам, що влізає в Chevrolet Lacetti.

Цей запис більше для самого себе. Подивлюсь на скільки вистачить більш дорогого акумулятора.