Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Добрый день! Ребята может кто подскажет как снять банку с сажевым? У меня туда не подходит йолис нет лямбды вроде евро пять насколько помню, и возможно установить всё обратно только уже без самой банки?
я собі промив самостійно - нічого суперскладного. робив в гаражі. ввечері залив хімію - зранку промив. вже проїхав 5 000 км - все ок. якщо цікаво деталі - опис тут https://driver.top/exp/266106
Володимир_М, дякую вам розповідь 👍 Оце і я думаю його помити але і хочеться взнати як витягнути саму банку і можна поставити все назад але вже без неї? Діло в тому що в мене до сажового не підходять ні датчики ні трубки для йолісу скільки бачу в основному у всіх є там і лямбда і подача рідини а тут як на жигулях)) Яку ви хімію використовували для миття фільтра?
Розкажу за свій мотор, в мене e-HDi на 8 клапанів. Сажевий видалити дуже просто, банка на хомутах. Знімали з-під машини, знявши пластиковий захист. Написав допис в бортжурнал, там є кілька фото.
Сама банка з двох частин, там ще каталізатор. Ми взяли ту частину де сажевий, вийняли соти, витрусили купу гівна, склали назад і напівпорожню (каталізатор залишився) прикрутили назад. Так що ззовні змін нема, нічо не різали, нічо не варили. Майстер навіть сказав шо якось на ізі взагалі все пройшло)
Vitaliy 007, ага, воно все дуже швидко робиться. Після того обовʼязково прошити машину треба, аби все нормально працювало. В мене кастомна прошивка від e-tuners, стало 131к.с. і 312Nm. Машина помітно краще їде, хоча і до того не жалівся)
Діло в тому що в мене до сажового не підходять ні датчики ні трубки для йолісу скільки бачу в основному у всіх є там і лямбда і подача рідини а тут як на жигулях))
Яку ви хімію використовували для миття фільтра?
Сажевий видалити дуже просто, банка на хомутах. Знімали з-під машини, знявши пластиковий захист. Написав допис в бортжурнал, там є кілька фото.
Сама банка з двох частин, там ще каталізатор. Ми взяли ту частину де сажевий, вийняли соти, витрусили купу гівна, склали назад і напівпорожню (каталізатор залишився) прикрутили назад.
Так що ззовні змін нема, нічо не різали, нічо не варили.
Майстер навіть сказав шо якось на ізі взагалі все пройшло)