Заміна нижньої опори (подушки) двигуна

Стуки в підкапотному просторі при наборі оборотів і перемиканні КПП почали посилюватися, стало їздити не комфортно, особливо при роботі кондиціонера "ефект" збільшується в 2 рази, так як навантаження на мотор іде більше. Довго думав в чому може бути причина. Спершу гадав справа в правій подушці двигуна, потім у лівій і тут залишався останній варіант — нижня. Придбав. Дзвоню на СТО, і мені кажуть таку фразу на кшталт "Це ви про подушку, яка відповідає за ривок?" І все стало на свої місця. Так, саме від нижньої подушки залежить наскільки сильно "смикатиметься" сам двигун і як воно відчуватиметься водієм. Відчуття після заміни одразу відчутні. Приємно стартувати та перемикатися.

Заміна подушки не складна. Піднімаємо авто, знімаємо болти, молотком постукуємо і виймаємо стару, ставимо нову і все у зворотному порядку закручуємо.

Цікаво, що попередня подушка відходила не більше 10 тисяч. Та й гумові ущільнювачі тримаються в ній "на чесному слові", тому воно і не дивно. Хоча все звичайно залежить від їзди, напевно

.