Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всем привет! Ранее я заменил опоры коробки, но все же после замены, спустя какое то время, я пересмотрел остальные опоры, а именно левую и правую, и мне они не понравились.
По ходу движения авто, правая была просевшая и лежала на собственном корпусе. Левая была разболтана и при этом издавала скрипящие звуки.
Плюнул на это все дело, и ищу опоры. Начал изучать все это дело, сейчас распишу. Конструктивно на VAG они одинаковы, отличаются номерами, и я так понял, жесткостью резины.
У меня на моем CPKA правая бьется под номером 1K0199262M / левая 1K0199555CE. По всем известной информации, эти опоры ходят не мало и не много, и я решил поступить так: купить опоры от дизеля, который тяжелее. Покупаю левую Lemforder 3314301 1250 грн / правую Lemforder 3103401 2022 грн.
По замене все просто. Результатом остался доволен.
Я собі з пасата ставив амортизатор, тому якось так як на картинці
По ней выбивает оригу 1K0199555N, а у дизеля орига бьётся 1K0199555 CF.
В моем случае одна со шкоды, вторая Ауди
А Вас не смущает, как Вы сами писали, что подушка рассчитана на определенный вес ? А ведь левая сторона держит коробку с двигателем и тут может получится так, что вес Вашего бенз.двигателя с коробкой aisin может оказатся тяжелее и на много, чем на той дизельной шкоде или ауди с которой Вы взяли аналог. Ведь тут ещё надо учитывать вес и коробки, что Вы вряд ли высчитывали при подборе.
А вообще, вы молодец что подметили это, потому что. Ногие не задумываются об этом